上周，記者獲悉，今年1月起，雅閣指導價為22.98萬和24.98萬元兩款2.4L車型將停產(chǎn)8個月，而今天上市的2.4L LX新款將替代22.98萬元標準型成為2.4L入門車型。 

 廣州本田官方網(wǎng)站截圖

　　降低“入門門檻”

　　據(jù)經(jīng)銷商介紹，2.4L標準型（指導價22.98萬元）的停產(chǎn)主要是為新上市的LX車型讓路。

　　新車是在原標準型基礎(chǔ)上減配的改款。LX車型放棄了氙氣大燈，取而代之的是成本更低的鹵素大燈。同時，與之配套的清洗裝置與高度自動調(diào)節(jié)配置也將缺席。另外，空調(diào)裝置取消了后排出風口。

　　因此，新車價格預(yù)計在21.98萬元左右，將進一步降低2.4L入門級門檻，并接過現(xiàn)款標準型的棒作為主推車型。“現(xiàn)款標準型優(yōu)惠萬元后市場價也是21.98萬元左右，跟新車價格重合。”一位廣本經(jīng)銷商說。另一位經(jīng)銷商也表示，當下人們?nèi)找骊P(guān)注購車成本，取消部分次要配置而降低售價顯然更合消費者胃口。

　　頂配車型降價空間加大

　　“新車不僅降低了2.4L的入門級價格，同時拉近與另一款主力車型2.0EX的價格差距。”上述兩位經(jīng)銷商均表示。

　　據(jù)介紹，廣本希望通過新款LX車型理順全系的價格布局，穩(wěn)住2.4L的銷售比例。尤其去年下半年，2.0的銷量已超過2.4占據(jù)全系的過半份額，且私人用戶占不少比例。“廠家想把2.0控制在政府采購領(lǐng)域，私人用戶盡量提高2.4所占的比重。”

　　另據(jù)了解，在停產(chǎn)之列的還有售價為24.98萬元的2.4中間配置車型，而售價為26.98萬元的2.4頂配版本隨后可掌握兩萬的降價空間。