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        吉利方程式賽車將亮相AGF賽場

        [2006-10-26 08:54:26]  太平洋汽車網(wǎng)   pcauto 龔曉    責任編輯: linzhongniao
        特別關(guān)注廣州車展前瞻關(guān)鍵詞: 吉利
          吉利集團為本土方程式運動提供本土賽車

          北京,八月流金似火,九月桂香滿城,十月,又將是何番景象?金港賽道上,汽笛的轟鳴,沸騰的汽油、熱血、中國人……把北京提前送入激情澎湃的十月。10月5日,30部由吉利集團完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中國首款本土方程式賽車——吉利方程式賽車將同時引擎,給亞洲吉利方程式國際公開賽(AGF)的開賽集體開道!

          本土賽車牽手本土最高級汽車運動

          作為“吉利現(xiàn)象”的創(chuàng)造者,吉利集團對未來的運籌總是出奇制勝。在造出“中國第一跑”,代表中國汽車首次亮相世界兩大頂級車展,以及生產(chǎn)出中國首款自動變速器、中國首款電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)和中國首款高性能發(fā)動機后,吉利又著手中國首款本土方程式賽車的研發(fā),并下決心要用吉利完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的賽車來支持中國人自己的方程式運動。

          據(jù)了解,吉利方程式賽車由吉利集團和英國VAN-DIEMEN賽車制造公司聯(lián)合研發(fā)制造,歷時一年,于今年三月研制成功。該賽車緊湊、美觀、流暢的外觀、強勁的發(fā)動機點沸了車手的熱血。隨著AGF賽手培訓(xùn)的開始,AGF也萬事俱備,只欠東風。

          至此,吉利集團董事長李書福欣慰了,“能為中國人自己的方程式賽事提供中國人擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的賽車,是吉利的榮幸,更是吉利堅持自主研發(fā)的結(jié)果。作為AGF賽車的提供方,這對企業(yè)自身的發(fā)展將起到很大的促進作用,尤其是將推動企業(yè)在自主創(chuàng)新方面更上一層樓。吉利集團將一如既往地支持AGF的成長和發(fā)展,為AGF所需方程式賽車提供強大的技術(shù)支持和硬件保障。”

          賽車“芯”創(chuàng)造國內(nèi)三個“第一”

          據(jù)了解,吉利集團為AGF大賽一共提供30部賽車,其中賽車的核心部分發(fā)動機是由吉利集團自主研發(fā)并具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能CVVT發(fā)動機——JL4G18。

          這款發(fā)動機能夠提供高達102千瓦的功率輸出,平均升功率達到57.2千瓦,達到國際水平。這臺發(fā)動機的最大扭矩在4100轉(zhuǎn)/分鐘的時候能達到172牛米,而在比賽狀態(tài)時,配合賽車ECU的調(diào)教,將會輸出更大的馬力,并且最高安全轉(zhuǎn)速可高達到8500轉(zhuǎn)/分鐘。用如此強勁的動力輸出來推動車身重量僅為550kg的賽車,其效果就可想而知了。

          讓人頗為吃驚的是,吉利這款發(fā)動機采用的CVVT技術(shù)是目前世界上最先進的發(fā)動機技術(shù)之一。此前這項技術(shù)一直都是國外專利,中國一直沒能掌握。吉利憑借雄厚的研發(fā)實力,自主創(chuàng)新研發(fā)成功,填補了此項技術(shù)的國內(nèi)空白。據(jù)吉利研發(fā)人員介紹,CVVT發(fā)動機——JL4G18是“我國首次采用目前世界最先進的CVVT發(fā)動機技術(shù)研發(fā)的發(fā)動機”、“我國首臺國產(chǎn)全鋁缸體發(fā)動機”、“在國內(nèi)率先采用了塑料進氣歧管的發(fā)動機”。它具有高升功率、大扭矩、低排放、低污染等特點,達到國際先進水平,處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。

          吉利方程式賽車,我國賽車運動的拐點?

          吉利方程式賽車在今年3月第一次公開亮相以來,經(jīng)過了無數(shù)次賽場考驗,受到國家領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)內(nèi)人士的交口稱贊。

          今年4月,中共中央政治局常委、中央書記處書記、國家副主席曾慶紅在浙江省臺州市視察期間,參觀了臺州吉利汽車城,并在吉利方程式賽車前駐足良久,直夸“很好,很棒”。

          另據(jù)了解,在今年4月的吉利方程式賽車試跑中,來自英國的著名車手尼爾•多蘭也對該賽車的動力給予盛贊。歷任愛爾蘭A1車隊的機械師,有著近30年技術(shù)經(jīng)驗的工程師約翰•米歇爾則表示:AGF賽車運轉(zhuǎn)狀況良好,各項性能指標達到國際先進水平,并稱對將在10月舉辦的首屆AGF大賽非常期待。

          據(jù)悉,在AGF賽手培訓(xùn)期間,60多位中外培訓(xùn)學(xué)員,以及包括馬青驊、江騰一、陳旭等國內(nèi)頂級賽車手在內(nèi)的不少業(yè)內(nèi)人士和中汽聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)也曾一睹吉利方程式賽車的風采,他們對CVVT發(fā)動機——JL4G18的良好表現(xiàn)交口稱贊。

          10月5日,AGF將正式開賽。這場前所未有的視覺盛宴能否成為我國風起云涌的賽車運動的拐點?能否成為我國賽車經(jīng)濟新的增長點?我們拭目以待。
        關(guān)鍵詞: 吉利
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