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        標(biāo)致謀小型車突圍 國產(chǎn)207三廂11月上市

        [2008-08-27 10:06:17]  太平洋汽車網(wǎng)   {文章出處} {作者}    責(zé)任編輯: lubo

          昨日從標(biāo)致中國和東風(fēng)標(biāo)致獲悉,進(jìn)口207CC即將于9月6上市銷售,而國產(chǎn)版三廂207已進(jìn)入批量生產(chǎn)階段,將于11月上市銷售,以標(biāo)致206打開小型車市場的標(biāo)致正欲通過升級換代實現(xiàn)在精品小車市場的突破。

        207

        207 Brasil 國產(chǎn)207的原型 圖片

          據(jù)介紹,207CC將取代市場上現(xiàn)有的206CC敞篷跑車。 而國產(chǎn)三廂207則專為中國市場打造,外形與207家族一樣。

          東風(fēng)標(biāo)致以中級車307迅速站穩(wěn)中國市場,而在2006年推出206后,開始進(jìn)入小型車市場。2006年初上市的東風(fēng)標(biāo)致206目前在國內(nèi)市場的競爭已不如前兩年,來自中國汽車業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,206銷量僅為1.55萬輛,同比降幅達(dá)42%。東風(fēng)標(biāo)致急需一款新產(chǎn)品提升在小型車市場的影響力。

          據(jù)了解,國產(chǎn)207三廂投放市場后,206兩廂不會馬上退出市場。這使得今年東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品線豐富到4款,在小型車方面形成三廂加兩廂的合理布局。

          不過,目前這批精品小車是否得到市場認(rèn)同還有待觀察,上半年馬2的銷量不佳,目前已大幅調(diào)低了銷量預(yù)期,而新威馳由于銷量不理想,也被預(yù)測在調(diào)低產(chǎn)量之列。這些小車都因為定價過高而受到質(zhì)疑,而中法混血兒 “國產(chǎn)207三廂”是否會吸取教訓(xùn),市場將給出最好的評判。

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