【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】每年3月車壇的重頭戲，就是日內(nèi)瓦車展開幕。眾所周知，日內(nèi)瓦車展被稱為汽車潮流風(fēng)向標(biāo)，今年日內(nèi)瓦車展又有哪些新車首發(fā)呢？下面我們進(jìn)行一次新車大前瞻。

● 梅賽德斯-AMG E63 S旅行版

　　新車看點(diǎn)：讓性能旅行車鼻祖RS6 AVANT摔下神壇

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　　梅賽德斯-AMG正式發(fā)布了全新AMG E63 S旅行版官圖，新車搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間為3.5s，以0.2s的優(yōu)勢(shì)將RS6 Avant從地球最速旅行車的王位上拉下。新車有望在今年3月7日開幕的日內(nèi)瓦車展上首發(fā)亮相。

　　據(jù)悉，全新AMG E63 S旅行版將于今年3月份舉行的日內(nèi)瓦車展首次公開亮相。外觀方面，新車搭載更強(qiáng)大的空氣動(dòng)力學(xué)套件，碩大的進(jìn)氣格柵、車尾擾流板、擴(kuò)散器以及四出排氣讓新車顯得更加兇悍。

　　尾部是這款車需要強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)，全新AMG E63 S旅行版的線條處理更加和諧，全新的LED光帶式尾燈組點(diǎn)亮后的視覺效果非常出色。此外，新車同樣裝配了雙邊共四出的排氣系統(tǒng)。

　　車內(nèi)，新車在新一代奔馳E級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上融入更多性能風(fēng)格。方向盤換成更為粗壯的平底方向盤，目之所及之處都能看到AMG標(biāo)識(shí)。座椅換成支撐性更好的AMG桶形運(yùn)動(dòng)座椅。

　　新車仍搭載一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為450kW（612PS），峰值扭矩為850Nm，并配備全新的AMG Performance 4MATIC+全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為3.5s，極速限制在290km/h。

● 邁巴赫G650 Landaulet

　　新車看點(diǎn)：最奢華的車廂配上G級(jí)，你能想象得到么？

　　入華預(yù)測(cè)：或不會(huì)引進(jìn)中國。

　　邁巴赫品牌在新一代S級(jí)身上復(fù)活之后，奔馳官方不止一次表示邁巴赫車系還將擴(kuò)大，此前邁巴赫GLS、邁巴赫E級(jí)均有傳聞，但誰都沒料到，邁巴赫復(fù)活后的第二款車型竟然給了G級(jí)。而這款G650 Landaulet同樣也有望在3月7日開幕的日內(nèi)瓦車展上首發(fā)亮相。

　　新車命名為邁巴赫G650 Landaulet，將限量生產(chǎn)99臺(tái)，預(yù)計(jì)售價(jià)為30萬歐元起（約合人民幣220萬起），當(dāng)然引入國內(nèi)后價(jià)格預(yù)計(jì)翻倍都不止，但筆者始終感覺種種原因這款車型不會(huì)進(jìn)口國內(nèi)。

　　如果稍微熟知邁巴赫的歷史，Landaulet這個(gè)單詞并不陌生，本意為“活頂四輪馬車”，證明了這個(gè)是馬車時(shí)代留下的瑰寶，另一個(gè)方面，也展現(xiàn)了邁巴赫的歷史，無形裝X最為致命。

　　此前在邁巴赫62s身上，Landaulet作為頂級(jí)車型出現(xiàn)，而每一代的Landaulet車型還必定遵守一個(gè)原則，后座上方為軟頂敞篷結(jié)構(gòu)。

邁巴赫62s Landaulet

　　但是這種奢華的敞篷風(fēng)用在G級(jí)上，畫風(fēng)清奇……更何況這臺(tái)邁巴赫G650 Landaulet的車身還是基于G500 4x4²打造，離地間隙450mm，涉水深度1000mm。

　　外觀上面，除了后座敞篷結(jié)構(gòu)作為極具辨識(shí)度的特征外，C柱上面增加了邁巴赫徽章，和邁巴赫S級(jí)一致。另外，新車輪拱都是碳纖維材質(zhì)，反正不差錢，怎么奢侈就怎么造吧。

　　車內(nèi)，頂著邁巴赫的名號(hào)，后排采用獨(dú)立座椅，菱形雙色皮革座椅、天鵝絨頭枕、還混搭著一些碳纖維。后座擁有獨(dú)立的娛樂系統(tǒng)，配備兩個(gè)大尺寸液晶屏。另外，該車保留了邁巴赫前后排獨(dú)立的傳統(tǒng)，在中央玻璃升起的時(shí)候，可以完全隔開，保證了后座的私密性，這是如今邁巴赫S級(jí)都享受不到的待遇。

　　而前翼子板上的V12標(biāo)識(shí)表明了它只是用了G500 4x4²的殼子，動(dòng)力實(shí)際上是來自AMG G65，搭載一臺(tái)6.0T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率463kW(630PS)，最大扭矩則高達(dá)1000Nm。

● 新一代奔馳E級(jí)敞篷版

　　新車看點(diǎn)：敞篷也優(yōu)雅問你服不服。

　　入華預(yù)測(cè)：預(yù)計(jì)今年進(jìn)口國內(nèi)。

　　新一代E級(jí)四門轎車、E級(jí)旅行版、E級(jí)Coupe一次發(fā)布之后，家族里剩下的懸念就只有E63和E級(jí)敞篷版了。日前，奔馳官方正式放出了E級(jí)敞篷版高清版諜照，實(shí)車將在3月開幕的日內(nèi)瓦車展上正式展出。

　　此次名為諜照，但基本已經(jīng)和官圖無異，E級(jí)敞篷版基于雙門的E級(jí)Coupe打造，整體線條基本保持一致，測(cè)試車在后輪拱上方和尾燈處覆蓋了偽裝，不知道這些地方能否帶來驚喜。

　　車內(nèi)維持了奔馳E級(jí)Coupe的超高水準(zhǔn)設(shè)計(jì)，渦扇造型的四連排空調(diào)出風(fēng)口成為E級(jí)家族的標(biāo)志性元素，另外，奔馳Command系統(tǒng)這些常規(guī)配置都將為E級(jí)敞篷本提供。敞篷的開合鍵唯一Command控制旋鈕后方，官方暫未公布行駛中打開的極速限制。

　　E級(jí)敞篷版沿襲了家族傳統(tǒng)，依舊只提供軟頂敞篷設(shè)計(jì)，官方宣稱開合時(shí)間低于20s，而海外媒體在駕駛時(shí)用自己手機(jī)計(jì)時(shí)的結(jié)果為：打開頂棚17s，關(guān)閉頂棚14s（不包含車窗升降時(shí)間）。

　　動(dòng)力方面，E級(jí)敞篷版先期可不會(huì)自放身價(jià)，將只提供搭載M276 3.0T V6渦輪增壓引擎的E400版本，最大功率245kW(333PS)，最大扭矩480Nm。傳動(dòng)方面，匹配9AT，預(yù)計(jì)后驅(qū)版0-60英里（0-96km/h）加速時(shí)間5.5s左右，四驅(qū)版或在這個(gè)成績之上在提高0.2-0.3s。

● 奔馳新款S級(jí)

　　新車看點(diǎn)：豪華旗艦標(biāo)桿，這次改車燈和動(dòng)力。

　　入華預(yù)測(cè)：若日內(nèi)瓦車展發(fā)布，則有望年內(nèi)進(jìn)口中國。

　　據(jù)外媒預(yù)測(cè)，奔馳新款S級(jí)會(huì)在2017日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)。新款S級(jí)將換裝奔馳最新的多光束LED大燈總成，目前新頭燈的樣式已被曝光。

此前曝光改款奔馳S級(jí)諜照

　　目前新一代E級(jí)的多光束LED大燈總成每個(gè)大燈配備了84個(gè)獨(dú)立控制的高性能LED燈泡，可以由電腦對(duì)每一個(gè)LED燈泡進(jìn)行逐一控制，MULTIBEAM LED會(huì)通過智能攝像頭監(jiān)控車頭的光照狀況，并以每秒100次的速度調(diào)整大燈配光。新款S級(jí)的全新大燈總成還會(huì)有進(jìn)一步的提升。

奔馳全新L6發(fā)動(dòng)機(jī)

　　新款S級(jí)非常重要的一個(gè)改變是換裝全新的動(dòng)力總成。新款S400車型將搭載全新的汽油和柴油直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中汽油版L6發(fā)動(dòng)機(jī)(代號(hào)為M256)最大功率輸出300kW(408PS)，最大扭矩超過500Nm。此外，新款S級(jí)混動(dòng)車型將搭載由L6引擎和48V電氣系統(tǒng)組成混動(dòng)系統(tǒng)。

奔馳全新V8發(fā)動(dòng)機(jī)

　　新款S500車型將搭載全新V8發(fā)動(dòng)機(jī)(代號(hào)為M176)來取代現(xiàn)款的V8發(fā)動(dòng)機(jī)(代號(hào)為M278) ，其最大輸出功率為350kW(476PS)，最大扭矩700Nm。新V8發(fā)動(dòng)機(jī)還支持停缸功能(可變排量技術(shù))，將使燃油利用率提升10%左右。