● 動力預(yù)計與速派相同

● 國產(chǎn)前瞻：田忌賽馬

　　看到這里，不難發(fā)現(xiàn)，雖然KODIAQ是7座SUV，但其直接競爭對手不會是漢蘭達。眾所周知，在KODIAQ之后，上汽大眾還有一款重磅車型第二代途觀L(國產(chǎn)第二代Tiguan長軸距版)。上汽大眾推出KODIAQ和途觀L兩款車的策略顯然是田忌賽馬。

　　合資品牌20萬級別的7座SUV有全新勝達、即將上市的國產(chǎn)歐藍德、上市多年都還未換代的科帕奇等車型。這些都會是國產(chǎn)KODIAQ最直接的競爭對手。 

　　另外由于斯柯達旗下的另外一款SUV車型Yeti自動降級去與繽智等小型SUV廝殺，五座版本的KODIAQ還要抵御CR-V、RAV4等緊湊級SUV車型的強悍攻勢。 沒錯，就是以大欺小。

　　雖然漢蘭達也是賣20多萬，但國產(chǎn)KODIAQ要與漢蘭達競爭，是從性價比和配置等方面下手，能迎擊漢蘭達的會是KODIAQ的2.0T高配車型。

第2代Tigaun

　　此外，上汽大眾有第二代途觀L和一款全新中大型7座SUV。未來途觀預(yù)計會是兩代同堂銷售，第一代途觀繼續(xù)與CR-V、RAV4等緊湊級SUV競爭，而第二代途觀L則負責(zé)與斯柯達KODIAQ一起上下夾攻昂科威和即將上市的本田冠道等車型。途觀L提供7座版，正面對抗?jié)h蘭達也不在話下。 

　　當(dāng)然途觀L選裝的第三排估計不會跟KODIAQ有太大出入，空間方面依然比不上漢蘭達。不過明年上汽大眾還有另外一款重磅新車——全新中大型7座SUV車型Teramont(CrossBlue量產(chǎn)版)，車型尺寸比途銳還大。空間方面迎合中國消費者的口味打造出擁有MPV空間的SUV不是難事。 

CrossBlue概念車（量產(chǎn)版或名為Teramont）

　　這場大眾集團全殲對手的SUV反擊戰(zhàn)，便由國產(chǎn)KODIAQ在明年打響頭炮。

● 總結(jié)

　　至少還要半年的等待，我們才能看見國產(chǎn)KODIAQ的上市。斯柯達KODIAQ除了要在產(chǎn)品力碾壓對手之外，售價也需要更加親民，斯柯達才有望咸魚翻身并且打響SUV反擊戰(zhàn)的頭炮。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）