● 駕控設(shè)定/混動(dòng)車探討

● 到底選插電混合動(dòng)力好還是HEV混合動(dòng)力好？

　　寶馬目前已經(jīng)推出了若干款插電式混動(dòng)轎車，包括新車330e、225xe運(yùn)動(dòng)旅行車以及740Le等，其中已經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)的有5系插電式混合動(dòng)力版以及寶馬X5插電式混合動(dòng)力版。鑒于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)新能源車的支持政策，未來330e、225xe運(yùn)動(dòng)旅行車和740Le都極有可能會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

寶馬330e

　　插電式混合動(dòng)力顧名思義還是需要額外充電的，否則只能到汽油車使用。而豐田和本田都推出不需要充電的HEV混合動(dòng)力車型，并且在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開展地毯式推廣。那么到底選擇哪種動(dòng)力行駛才是最好的呢？

寶馬330e內(nèi)飾

　　豐田和本田都已經(jīng)把混動(dòng)系統(tǒng)放到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，而且將會(huì)投放在更多車型上，先不說價(jià)格上兩者的混動(dòng)車型將會(huì)有優(yōu)勢(shì)。如果從大環(huán)境節(jié)能環(huán)保的角度來說，插電式混合動(dòng)力實(shí)質(zhì)上需要耗電以及耗油，而且國(guó)內(nèi)充電設(shè)備也相當(dāng)不完善，如果從環(huán)保以及便利性角度去考慮，當(dāng)然不需外插電的混動(dòng)系統(tǒng)會(huì)更加適合大多數(shù)家庭使用。

寶馬225xe運(yùn)動(dòng)旅行車

　　不過目前奔馳、寶馬都推出插電式混合動(dòng)力車型，而豪華品牌中非插電式混合動(dòng)力僅雷克薩斯有較多的混動(dòng)車型選擇，奧迪暫時(shí)僅有Q5 Hybrid一款，另一款混動(dòng)車A3 Sportback e-tron則是采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。所以，如果實(shí)在想從奔馳、寶馬中購(gòu)得混合動(dòng)力車型，那么只有插電式混動(dòng)系統(tǒng)可選。如果僅從混動(dòng)的使用便利性去考慮，那么我個(gè)人認(rèn)為HEV的混動(dòng)形式會(huì)更加省事。

寶馬225xe運(yùn)動(dòng)旅行車內(nèi)飾

　　至于插電混合動(dòng)力和HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)在技術(shù)細(xì)節(jié)上各有什么樣的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)？這個(gè)就得另開篇幅講，三言兩語(yǔ)無法詳盡，再次就不展開探討了。

● 總結(jié)

　　存在就是合理。既然插電式混合動(dòng)力獲得國(guó)家政策扶持，而且被較多的車廠采用，至少說明廠家對(duì)這項(xiàng)技術(shù)還是看好的，與其討論插電式混合動(dòng)力是否合適，不如寄望其將來有更好的發(fā)展趨勢(shì)吧。