● 新款保時捷911 Turbo家族

　　新車看點：渦輪特權不再，但2.9秒破百證明了它的超跑實力

　　新款保時捷911家族在2015法拉克福車展上基本悉數亮相，但頂級車型911 Turbo家族還是留下了懸念，而這個懸念即將在2016北美車展揭開。在這之前，保時捷官方先公布了911 Turbo家族的官圖和詳細信息。

　　新款911 Turbo家族依舊由4為成員組成，分別為：911 Turbo、911 Turbo Cabriolet、911 Turbo S和911 Turbo S Cabriolet。動力方面搭載3.8T雙渦輪增壓六缸發(fā)動機，不過現在渦輪并非Turbo家族獨有，這感覺好似二胎政策開放后，獨生子女生二胎的特權被剝奪了。

　　由于采用了新的幾何渦輪技術，這臺3.8T發(fā)動機最大功率從397kW(540PS)提升至427kW(580PS)。如此，新款911 Turbo S的百公里加速僅需2.9秒就能完成，極速也提升了12km/h至330km/h。而新款911 Turbo的百公里加速時間為3.0秒，極速320km/h。

　　在一系列性能提升的背后，新款911 Turbo家族的油耗還進一步降低了，其中普通版百公里綜合油耗為9.1L，敞篷版略高，達到9.3L，但每個版本和舊款車型相比都降低了0.6L。

　　對于911家族來說，每一次改款或者換代，要找出外觀上的變化幾乎等同于玩大家來找茬的游戲，在新款保時捷911家族上，仔細觀察后我們會發(fā)現，前后進氣格柵確實有小幅調整，尤其是后格柵，現在隔成了左右兩段，這個是比較明顯的差異。

　　此外，尾燈組的設計更加立體，前面的長條形LED日行燈由普通版的每側一條升級為兩條，在加上大燈組里外圍的一圈LED日行燈，大白天的就能將對面閃瞎眼了。

　　車內，新的三幅方向盤直接從918 Spyder上移植過來，四種駕駛模式都可以在方向盤上通過按鈕切換，Sport Chrono組件在普通車型上為選裝，而到了Turbo家族自然是標配。

　　保時捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)（PSM）也得到更新，新增了一個運動模式，電子系統(tǒng)的介入現在有了更高的閥值，你可以將車子往更極限的方向推電子系統(tǒng)才會介入，這也意味著新的911 Turbo有了更多的可玩性。當然，想要車子完全由自己掌控，也可以長按PSM按鈕將電子系統(tǒng)徹底關閉。

● Fisker全新超跑

　　新車看點：卷土重來，竟然不做混動車了

　　據海外媒體消息，已經停產數年之久的混動超跑制造商Fisker近日宣布，將在2016年1月北美車展上推出一款全新的超跑車型，新車將命名為“The Force 1”。

The Force 1設計草圖

　　作為曾參與寶馬Z8、阿斯頓馬丁DB9、V8 Vantage等多款超跑設計的著名汽車設計師和Fisker品牌創(chuàng)始人，Henrik Fisker先生表示這臺全新的超跑將保持流暢的Coupe造型，發(fā)動機艙修長，而尾箱的設計則十分短促。這樣的描述下，筆者的第一反應是該車或和AMG GT身形相近。

　　全新跑車未來將采用雙門形式，車身由碳纖維材料制造，尾燈采用“激光刀”式設計，此外，還將配備主動懸架系統(tǒng)和21英寸輪圈。

Fisker Karma

　　在首款混動超跑Karma停產后，Fisker這次便不做混動超跑了。雖然詳細的動力沒有公布，但Henrik Fisker表示這款超跑將采用前中置布局，而老美的超跑，不用想都知道是超大排量自吸發(fā)動機，還有最重要的，必須是V8。

●新車看點：美式大型MPV

　　日前，克萊斯勒官方證實新款Town & Country車型將于明年（2016）1月開幕的北美車展首發(fā)。

2014款Town & Country

　　外觀方面，新款Town & Country將從美版克萊斯勒200汲取設計靈感，這意味著新車整體設計將比現款車型更為靈動。配置方面，新車可能會配備8.4寸Uconnect車載娛樂系統(tǒng)、更多USB接口和車道識別系統(tǒng)。

2014款Town & Country

　　動力方面，計劃于明年年初發(fā)布的新款Town & Country或將搭載3.6L V6汽油發(fā)動機，而新車的混動版本也在討論之中。按克萊斯勒規(guī)劃，新車將于2016年年內陸續(xù)抵達美國各地的經銷商。