【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer插電混動版，英文全名BMW 2 Series Active Tourer Plug-in Hybrid，近日得到寶馬官方的官圖發(fā)布，并宣布參加9月15日開幕的2015法蘭克福車展。

　　寶馬2系Active Tourer插電式混動版本依然是五門五座設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)位于后排座椅底下的電池組并不會占用過多的乘員空間。新車尾標(biāo)被正式定為“寶馬225xe”，其動力系統(tǒng)仍以1.5T渦輪增壓三缸汽油機(jī)為基底，最大功率100kW（136PS），峰值扭矩220Nm，調(diào)校水平與現(xiàn)售218i車型并無任何區(qū)別。

　　寶馬225xe還有其獨(dú)門秘技：一臺用于驅(qū)動前軸的小功率電動機(jī)，動力數(shù)值為15kW（20PS）/150Nm；另一臺用于驅(qū)動后軸的大功率電動機(jī)，動力數(shù)值則有65kW（88PS）/165Nm。前軸電機(jī)可用于輔助驅(qū)動前輪，或反轉(zhuǎn)回收制動能量，并不具備單獨(dú)驅(qū)動車輛之能力；后軸電機(jī)可選擇單獨(dú)驅(qū)動后輪軸、與汽油機(jī)四驅(qū)聯(lián)動、與前軸電機(jī)四驅(qū)聯(lián)動3種模式。

　　在所有驅(qū)動部件全力運(yùn)作時(shí)，寶馬225xe插電式混動版本的百公里加速時(shí)間為6.5秒，相比汽油版218i的9.2秒有著質(zhì)的提升。省油與環(huán)保其實(shí)才是這款原型車的技術(shù)重點(diǎn)。在歐盟官方測試中，新車一百公里只燒掉2.4-2.5L汽油，耗電量數(shù)據(jù)則未曾公布，歐洲人最關(guān)心的碳排放量縮減至50g/km超低水平。純電動模式下，新車能行駛38km，勉強(qiáng)足夠市內(nèi)通勤。這款寶馬225xe將于年底在歐洲率先上市，37800歐元起售，折合人民幣26.8萬元起。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂）