● 沃爾沃第二代XC90

　　新車看點(diǎn)：全系搭載Drive-E 2.0T引擎，雙增壓、混動(dòng)左右護(hù)法

　　沃爾沃全新XC90于7月8日正式上市，先期僅推出T6版車型，售價(jià)區(qū)間為79.8-101.78萬。插電式混動(dòng)版的XC90 T8將于今年9月正式上市。

　　新一代XC90基于沃爾沃最新的SPA平臺(tái)打造，SPA平臺(tái)車型將會(huì)在內(nèi)飾支架、車門、汽車外覆件以及懸架等部位使用重量更輕的鋁材料，相比老款車型減重125kg。

　　Drive-E動(dòng)力總成下的所有發(fā)動(dòng)機(jī)，均被限制為2.0排量、直列四缸結(jié)構(gòu)，采用模塊化設(shè)計(jì)理念，即汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)本體設(shè)計(jì)完全一致，具備相同的缸間距， 缸徑及沖程，通過匹配不同增壓單元，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力上的差異化。

　　沃爾沃XC90 T6車型采用Drive-E系列2.0T雙增壓引擎（機(jī)械增壓+渦輪增壓），兩者分別在低速運(yùn)轉(zhuǎn)/高速運(yùn)轉(zhuǎn)是分別介入，互補(bǔ)短板，使得這款2.0T四缸機(jī)爆發(fā)235kW(320PS)/400Nm的參數(shù)極值。雖然只是2.0L排量的四缸引擎，但其性能已經(jīng)與寶馬X5、奧迪Q7、奔馳GLE等車型的6缸引擎持平。

　　XC90 T6車型0-100km/h的加速時(shí)間與以性能著稱的寶馬X5 xDrive35i一樣都是6.5s，不過XC90 T6的8.5L/100km油耗成績還要優(yōu)于X5 xDrive35i的9.7L/100km。在不犧牲性能的情況下做到極致的燃油經(jīng)濟(jì)性，這便是新一代XC90全系使用Drive-E系列2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的厲害之處。

　　稍后上市的XC90 T8車型則在T6車型的基礎(chǔ)上在增加了電池和電動(dòng)機(jī)，成為了一臺(tái)插電式混合動(dòng)力中大型SUV。這其中值得注意的是在車身標(biāo)明的“T8 TWIN ENGINE”指的可不是這臺(tái)車有兩個(gè)內(nèi)燃機(jī)，而是該車由一臺(tái)2.0L直列四缸雙增壓（機(jī)械增壓+渦輪增壓）發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，同時(shí)由一臺(tái)輸出功率為64kW(87PS)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)后軸。

　　從上表二代XC90 T8與二代Q7 e-tron quattro汽油版車型的對(duì)比可發(fā)現(xiàn)，二者的賬面數(shù)據(jù)如心有靈犀般地一致，同樣是2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間都是5.9s，油耗也都是2.5L/100km�？磥韮煽钴囍�間不可避免有一場(chǎng)大戰(zhàn)！