● 新一代寶馬X6

　　新車(chē)看點(diǎn)：全新平臺(tái)、更強(qiáng)動(dòng)力以及更輕的體重，X6還能繼續(xù)當(dāng)同級(jí)的帶頭大哥？

　　預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)發(fā)布時(shí)間：2014廣州車(chē)展

　　新一代寶馬X6（F16）將在巴黎車(chē)展首次公開(kāi)亮相，國(guó)內(nèi)方面預(yù)計(jì)將在11月底的2014廣州車(chē)展首秀，并且可能于2015年初正式在國(guó)內(nèi)上市。

　　新一代寶馬X6和新X5一樣，新X6的前霧燈也布局在大燈之下的位置，而原有的霧燈區(qū)域則變成了格柵設(shè)計(jì)。雙腎格柵中部隱藏著前攝像頭，下部格柵的居中位置則是ACC自適應(yīng)主動(dòng)巡航系統(tǒng)的探測(cè)雷達(dá)。車(chē)身側(cè)面的整體輪廓都延續(xù)了現(xiàn)有設(shè)計(jì)，只是車(chē)頂?shù)男欣罴芨臑榱速N頂式風(fēng)格。

　　新X6車(chē)身尺寸將略有加大，但由于采用更多輕量化材質(zhì)與設(shè)計(jì)，在增大的同時(shí)車(chē)重仍能逆天地減輕150kg以上。新一代X6預(yù)計(jì)就是照搬新一代X5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，帶有觸摸手寫(xiě)功能的新一代iDrive多媒體控制系統(tǒng)也一樣出現(xiàn)在了新X6上，并且更多輕量化覆蓋件都有效的為降低車(chē)重做出貢獻(xiàn)。

　　新一代寶馬X6同樣提供M運(yùn)動(dòng)套件，其內(nèi)飾與新一代X5 M運(yùn)動(dòng)套件版本的車(chē)型相似，而且同樣采用了M運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)，并且換擋桿用更多鍍鉻裝飾，質(zhì)感非常不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面，新一代X6和已經(jīng)上市的X5采用相同的動(dòng)力系統(tǒng)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有3.0T L6和4.4T V8兩款可選，3.0T（代號(hào)N55）發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為224kW（302PS）/5800rpm，峰值扭矩406Nm/1200rpm-5000rpm。此外，xDrive50i搭載搭載改進(jìn)后的4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到332kW(448PS)/5500-6000rpm，峰值扭矩650Nm/2000-4500rpm。全新寶馬X6還有幾款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，包括xDrive30d搭載的直列六缸雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及M50d搭載的直列六缸三渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，全新寶馬X6將匹配8速自動(dòng)變速器。

● 改款奔馳M級(jí)

　　新車(chē)看點(diǎn)：換裝全新奔馳家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，硬漢也是潮男。

　　預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)發(fā)布時(shí)間：2014廣州車(chē)展

　　現(xiàn)款第三代奔馳M級(jí)（W166）在2011法蘭克福車(chē)展發(fā)布，中期改款車(chē)型早已經(jīng)開(kāi)始路試。預(yù)計(jì)新款奔馳M級(jí)將在2014巴黎車(chē)展推出。

　　新款奔馳M級(jí)路試時(shí)厚重的偽裝終于褪去一層，這同時(shí)也意味著這車(chē)離正式發(fā)布不遠(yuǎn)了。奔馳M級(jí)采用全新的保險(xiǎn)杠和雙橫輻式前進(jìn)氣格柵，但其側(cè)面顯然還是與現(xiàn)款M級(jí)一樣。頭燈方面可能會(huì)采用新的家族式全LED大燈設(shè)計(jì)，尾燈則不會(huì)改變。

　　內(nèi)飾部分清晰可見(jiàn)，方向盤(pán)從四輻改成三輻式方向盤(pán)，中控屏幕也改為獨(dú)立懸浮式觸摸屏設(shè)計(jì)。此外，新款M級(jí)也會(huì)采用新一代Comand車(chē)載系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面預(yù)計(jì)不會(huì)有改變，ML320搭載標(biāo)準(zhǔn)功率版3.0T V6渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；ML400搭載高功率版的3.0T V6渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；ML550搭載4.7T V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（沒(méi)有引進(jìn)國(guó)內(nèi)）；ML350搭載3.0T V6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

● 改款保時(shí)捷卡宴

　　新車(chē)看點(diǎn)：外觀動(dòng)力均升級(jí)

　　預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)發(fā)布時(shí)間：2014廣州車(chē)展

　　第二代保時(shí)捷卡宴中期改款車(chē)型在不久前發(fā)布，新車(chē)將在10月巴黎車(chē)展亮相。目前，保時(shí)捷中國(guó)官網(wǎng)已經(jīng)放出了新款卡宴的相關(guān)信息（點(diǎn)擊進(jìn)入新款卡宴網(wǎng)上展廳）。新款卡宴將在年內(nèi)正式上市。

新款卡宴現(xiàn)身保時(shí)捷中國(guó)官網(wǎng)（點(diǎn)擊進(jìn)入官網(wǎng)卡宴頁(yè)面）

　　新款卡宴外觀改動(dòng)的重點(diǎn)包括頭燈尾燈組合前進(jìn)氣格柵的修飾。新車(chē)變成了更為端莊嚴(yán)肅的矩形，LED日間行車(chē)燈的兩側(cè)加上了與格柵同色的邊框護(hù)板�？ㄑ鏣urbo標(biāo)配附PDLS主動(dòng)轉(zhuǎn)向的全LED大燈以及霧燈，其它車(chē)型則標(biāo)配HUD雙氙氣頭燈組。四顆懸浮式LED日間行車(chē)燈是改款卡宴全新前大燈組的騷動(dòng)之作。

Cayenne Turbo

　　新款卡宴長(zhǎng)寬高分別為4855/1939/1705mm，軸距2895mm，與前作相比僅是在整車(chē)長(zhǎng)度上增加了9mm，估計(jì)是新款前保險(xiǎn)杠/后保險(xiǎn)杠凸出的某個(gè)部位制造的數(shù)據(jù)增長(zhǎng)，這對(duì)車(chē)內(nèi)空間無(wú)任何促進(jìn)作用。

Cayenne S

　　動(dòng)力方面，除了Cayenne Diesel S之外，其它車(chē)型動(dòng)力均有所提升，尤其是Cayenne S車(chē)型換裝了3.6T V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)替代了原來(lái)的4.8L V8自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低，排量稅也更低。但新款卡宴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版的Cayenne Diesel S和Cayenne Diesel依舊不會(huì)在中國(guó)大陸地區(qū)售賣(mài)。