● Passat B8外觀設(shè)計：

　　 Passat B7和B8都是由大眾汽車品牌車型設(shè)計負責人Klaus Bischoff親自操刀設(shè)計的。編者之所以在本節(jié)開頭說這個，是想讓大家明白，既然是同一個大叔設(shè)計的，按照大眾套娃式的設(shè)計標準，B8的外觀已經(jīng)算是比B7長進很多了。

Passat B7

Passat B8

Passat B8 R-line

　　Passat B8的車長并沒有比B7長多少，但得益于MQB平臺前后軸可靈活變化的優(yōu)勢，在新空間布局之下B8的軸距大漲了79mm。當然，這點兒加長還入不了國內(nèi)消費者的法眼，國產(chǎn)后相信軸距會與現(xiàn)款的邁騰和帕薩特差不多。

　　此外，為了配合偏向動感與流線型的家族風設(shè)計，Passat B8的寬度有所增加，而高度則更矮，營造出更矯健的身姿。

　　有的網(wǎng)友說大眾學壞了，弄了個嚇唬人的雙邊雙出排氣管。但編者相信大部分的國內(nèi)消費者還是非常樂意看到這種華而不實的視覺系設(shè)計的，這一點可是韓國車的強項，現(xiàn)在大眾也不甘落后了。

LED尾燈剎車動態(tài)圖

　　跟頭燈一樣，尾燈也升級為全LED燈組，只是即便都是全LED燈組，大眾也能玩出高低配的花樣來。如圖中的高配LED尾燈，制動時尾燈由水平變?yōu)榇怪保�產(chǎn)生動態(tài)的燈光效果。