● 新一代RAV4動(dòng)力總成介紹

　　全新RAV4動(dòng)力總成有兩大亮點(diǎn)，其一是搭載了與新凱美瑞相同的全新5AR-FE 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，它比現(xiàn)款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)功力顯著增強(qiáng)，最大功率達(dá)132kW(179PS)，最大扭矩為234Nm。亮點(diǎn)之二在于原來(lái)的4AT終于退出江湖，順應(yīng)民意的6AT變速器終成現(xiàn)實(shí)。

　　如上表所示，全新的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配6AT，而發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為6ZR-FE的新2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率略略低于現(xiàn)款2.0L車型，變速器方面與之匹配的是6MT和一款CVT變速器。

● 2.0L動(dòng)力對(duì)比

 　　新一代豐田RAV4推出2.0L和2.5L兩款動(dòng)力，但對(duì)手卻有多種排量車型，因此我們分三類進(jìn)行對(duì)比，首先是同排量同進(jìn)氣方式的2.0L機(jī)型對(duì)比，看看同為2.0L排量大家數(shù)據(jù)上差別多大？

　　賬面上來(lái)看，本田CR-V和馬自達(dá)CX-5的動(dòng)力輸出同為114kW/155PS ，這方面賬面上新RAV4沒(méi)有優(yōu)勢(shì)可言，但上表僅僅是比較賬面數(shù)據(jù)，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)還是以駕駛感受為準(zhǔn)。

　　而新RAV4的2.0L自然吸氣動(dòng)力在面對(duì)渦輪增壓機(jī)型的時(shí)候也沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)速要高達(dá)6000轉(zhuǎn)時(shí)才輸出最大功率108kW/147PS ，此數(shù)值被福特翼虎的1.6T機(jī)型瞬秒。

　　而高階動(dòng)力方面，2.5L機(jī)型可謂是新RAV4的核心機(jī)型，可是和對(duì)手的最高階動(dòng)力相比賬面數(shù)據(jù)還是顯得較弱，哪怕和CR-V的2.4L自吸機(jī)型和CX-5的2.5L同排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比，也處于下風(fēng)。

● 總結(jié)

　　綜述全文，單單從賬面數(shù)據(jù)上比較，新一代RAV4看似沒(méi)有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，確實(shí)這塊市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了許多實(shí)力更強(qiáng)的車型，但是新RAV4的變化我們有目共睹，討喜的外觀、厚道的內(nèi)飾用料以及動(dòng)力上的進(jìn)步，以及配置上的革新，都讓人看到RAV4對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的誠(chéng)意。因此新RAV4能否完成年銷量15萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)？我只能說(shuō)路漫漫其修遠(yuǎn)兮……不過(guò)豐田在市場(chǎng)上的品牌影響力以及RAV4的口碑，都會(huì)對(duì)新一代車型有很大幫助。

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