● 空間猶在，動力不變，可選四驅

　　動力方面官方尚未給出具體數據，但是依舊提供兩款發(fā)動機供消費者選擇，同時傳動系統(tǒng)有所升級，預計新一代車型國產后動力總成會同步更新。

● 編輯總結

　　像漢蘭達這種從誕生以來取向便一直明顯的車型而言，無論換代多少次，人們關心的絕非它是否會有什么突破，而是在發(fā)揮同樣功能的時候，它可以做得比上一代好多少。顯然新一代漢蘭達的開發(fā)主旨便是如上面提到的一樣，核心在于“優(yōu)化”二字，而從發(fā)布出來的車型來看，這一目標算是被達成了；因此，放在消費者面前的問題只有兩個：第一，新車的各種升級是否會帶來價格上的波動？第二（針對國內消費者），廣汽到底要多久才能引進國產？第三（還是國內顧客only），現(xiàn)款車型會在新一代車型上市后以“經典版”的身份繼續(xù)銷售，并提供一個更低的準入門檻嗎？