● 內(nèi)飾對比分析

　　凱迪拉克XTS內(nèi)飾效果可以用簡潔、典雅來概括，我們所看到的每根線條都擁有完美的曲線，XTS在內(nèi)飾設(shè)計上通過強(qiáng)化空間透視效果來營造寬大的空間感受，另外內(nèi)飾中也貫穿了中折線的理念，由外貫穿致車內(nèi)。儀表臺整體做工非常細(xì)膩，沒有任何瑕疵，整體內(nèi)飾均采用Cut&Sew高檔皮革包裹，還運用了法式雙縫線工藝，細(xì)節(jié)之處向前桃木飾板，整體感覺營造出高檔舒適的氛圍。

　　新奧迪A6L的內(nèi)飾絕對是更加符合其身份。灰色與桃木的搭配，既有商務(wù)氣質(zhì)，又不失豪華。環(huán)抱式的中控很有美感，比起老款那劃分的很突兀的區(qū)域要舒服很多。

　　奔馳E級依舊是穩(wěn)重與尊貴的風(fēng)格，但也可以說毫無活力可言，內(nèi)飾的氣氛和S級一樣低調(diào)。盡管采用了一些直線設(shè)計，但對于年輕人來說仍然會覺得有些壓抑，比較適合事業(yè)上有所成績的商務(wù)精英們。

　　內(nèi)飾上2013款的寶馬5系和現(xiàn)款的相比也沒有太大的變化，依舊是采用了源自于7系的家族式的風(fēng)格。而中控臺的部分也是沿襲了BMW一向總是將中控臺略微偏向駕駛座的不對稱設(shè)計，藉以更佳的人體工學(xué)操作方式提供給駕駛者更方便易用的中控臺配備操作性。

● 舒適性配置分析

　　通過對比發(fā)現(xiàn)凱迪拉克XTS在入門級別車型中的舒適性配置和競爭對手相比沒有特別明顯的優(yōu)勢，就入門級車型來說，寶馬5系在這次對比中顯示出了配置較豐富的優(yōu)勢。不過不能忽略的是，XTS入門車型也是所有對比車型中價格最低的，而相比奧迪A6L的入門級車型來說，配置已經(jīng)更高了。也就是說考慮到價格，XTS入門車型的舒適性配置還是足夠讓我們滿意的。

　　通過上表凱迪拉克XTS的高配車型中的舒適性配置因為擁有“發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程啟動”以及“方向盤加熱功能”，因此在這次對比中處于上風(fēng)。而且XTS的旗艦車型同樣是價格最低的，性價比優(yōu)勢毫無疑問占優(yōu)！

● 編輯總結(jié)

　　筆者寫過很多車型的競爭力分析，但極少有會碰到像凱迪拉克XTS這樣，在競爭力上將對手贏得如此徹底：動力、科技性、舒適性配置統(tǒng)統(tǒng)占據(jù)顯著優(yōu)勢，不得不說凱迪拉克XTS在豪華品牌是少有的賣良心價。當(dāng)然，也許有人會說這是因為凱迪拉克在品牌號召力上還是比德系對手略有欠缺，才會給出更厚道的售價搶占市場。但對于一個消費者來說，價格實在、配置豐富難道不是好事么？

　　如果您正考慮購買一臺豪華中大型車，那么筆者會強(qiáng)烈建議您選擇凱迪拉克XTS，無論哪個車型，它的售價都太合理了。當(dāng)然您有很多理由不選擇XTS，比如您就喜歡“ABB”品牌、或者您覺得只有縱置后驅(qū)才是王道（即便大部分車主根本開不出前驅(qū)和后驅(qū)的區(qū)別）。