● 內(nèi)飾：換擋桿是最大亮點(diǎn)

　　內(nèi)飾方面設(shè)計師依然是絞盡腦汁，除了展翼式的張力線條設(shè)計之外，內(nèi)飾的細(xì)節(jié)部分更多的是精致，無論是大量的線條還是鍍鉻飾條的應(yīng)用，都能夠感覺到從GS5帶給純電動版GS5的時尚。 

　　撇開大氣部分不說，純電動版GS5的內(nèi)飾工藝與傳祺GS5的設(shè)計一樣，已經(jīng)不次于市場上任意一款同級車型，從設(shè)計、工藝方面來說，已經(jīng)把自己的競爭對手定為合資品牌。巨大的中控臺使用了軟性材質(zhì)，車門扶手位置也使用了真皮包裹。

　　四輻式的方向盤更富有運(yùn)動感，同時采用了真皮包裹，方向盤整體的感覺還算是厚實(shí)，手感方面并沒有太多的挑剔。多功能按鈕不僅齊全，設(shè)計的樣式以及操控便捷性都是值得認(rèn)可的。

　　GS5純電動版還擁有許多實(shí)用的配置，其中自動防炫目后視鏡、電子手剎、ESP等各項(xiàng)先進(jìn)的電子輔助系統(tǒng)。可見傳祺在GS5電動版上面還是花了心思的。

　　由于車身尺寸方面沒有任何變化，因此GS5電動版的儲物和乘坐空間和GS5任何版本一樣，很好地繼承了優(yōu)良的空間實(shí)用性。

● 動力：加速時間僅需8.5秒

　　純電傳祺GS5是廣汽研究院基于傳祺GS5平臺，在AC Propulsion Inc.的技術(shù)支持下自主研發(fā)的一款純電動SUV車型。它具有便利的充電功能。

　　驅(qū)動系統(tǒng)由一臺高效感應(yīng)電機(jī)和一個高集成的動力電子單元組成，電機(jī)的峰值扭矩達(dá)到225Nm，最大功率150kW（204PS），百公里加速時間僅需8.5秒。動力電子單元集成了電機(jī)驅(qū)動模塊及充電模塊，精簡了整車系統(tǒng)的同時也降低了成本。18kW的高功率充電模塊，使整車的充電時間僅為2小時。

● 編輯總結(jié)

　　對于多年來一直視油耗于無物的老美而言，中國設(shè)計制造的電動車還真的具有一定的技術(shù)優(yōu)勢（比亞迪公交便是一個好例子），此外，傳祺GS5電動版還是一款配置靠譜的緊湊級SUV車型，其對于一直對SUV有愛，且剛興起緊湊車/電動車熱潮的美國市場而言，的確能取得一定的領(lǐng)先，我們都期待這款自主品牌車型能在大洋彼岸取得更出色的成績。

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