亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 2019廣州車展:一汽-大眾新款邁騰亮相

        2019-11-22 10:38:36 作者:熊睿鋒

          【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2019廣州車展于11月22日正式開幕,而在展會上一汽-大眾正式發(fā)布了新款邁騰(B8.5L)。據(jù)悉,新車作為中期改款車型,外觀延續(xù)了歐版新款Passat的設計風格,換裝全新的家族式梯形中網(wǎng)+新樣式的LED大燈組,而尾部還將“MAGOTAN”英文標識放置下VW標下方(這回是真的就怕大眾底下帶字母),動力上則延續(xù)現(xiàn)款推出280、330、380TSI車型。此外,新車將于12月份正式上市。

        自動保存_xiongruifeng

        自動保存_xiongruifeng

        新款邁騰申報圖

          作為中期改款車型,新車外觀整體變化不大,延續(xù)了現(xiàn)款歐版Passat的設計風格,針對中網(wǎng)及頭燈進行了優(yōu)化,全新家族式倒梯形進氣格柵,不僅進氣尺寸進一步拉大,還提高了整個前臉的運動特性,而兩側的LED頭燈也換裝了全新樣式,燈腔造型更為時尚,而此前下方的行車燈也換到下方,并加以小勾角設計,有著不錯的辨識度。

        自動保存_xiongruifeng

          而下方的的保險杠同樣進行了革新,在原本的基礎上對線條重新布局,兩側霧燈被三角形仿進氣口樣式的輪廓包圍,而中間由三條鍍鉻飾條貫穿排列,進一步拉寬了整個前臉的視角感受。側面部分,則與現(xiàn)款差別不大,低矮式俯沖車身設計,令整車戰(zhàn)斗味十足;而大眾標志性的雙內(nèi)折腰線,不僅提高整車的層次感,還展現(xiàn)了大眾優(yōu)秀的鈑金車身制造工藝。輪轂部分,新車還更換了全新樣式的10幅運動鏤空輪轂(只會出現(xiàn)在頂配380TSI車型上)。

        自動保存_xiongruifeng

        自動保存_xiongruifeng

          來到尾部,最明顯的設計莫過于將“MAGOTAN”英文標識被設計在了VW尾標下方,這一設計最早出現(xiàn)大眾輝騰上而被消費者熟知,如今包括輝昂、全新途銳、國產(chǎn)全新帕薩特等新車都引入了這一設計;而兩側尾燈內(nèi)部構造進行了重新設計,內(nèi)嵌最新一代家族式的三個回形鏢式設計,辨識度極高。

        自動保存_xiongruifeng

        自動保存_xiongruifeng

          車內(nèi),新車內(nèi)飾雖然整體輪轂沒有太大的變化,不過在細節(jié)上換裝了大眾全新樣式的方向盤,按鍵布局更加合理,而全液晶儀表盤也得到了升級,顯示效果更加優(yōu)秀;移步中控臺,新車沒有跟隨歐版設計,繼續(xù)保留了實體鐘表的設計,而下方則是9.2英寸的中控儀表(國內(nèi)將根據(jù)配置不同提供6.5、8、9.2英寸屏幕),支持Carplay/Carlife/MirrorLink等主流智能互聯(lián)(論車機,同級別我只服大眾,小編實測,可參考太平洋汽車網(wǎng)中級車橫評)。

        自動保存_xiongruifeng

          而最下方的空調(diào)面板則升級到了大眾最新的全觸摸式樣式,觸摸質感表現(xiàn)優(yōu)秀,而且其溫度調(diào)節(jié)除了普通的滑動或者短按交互外,還能通過長按快速升到最高或降到最低。

        自動保存_xiongruifeng

        新款邁騰動力預測
        車型發(fā)動機變速箱最大功率峰值扭矩

        280TSI

        EA211 1.4T

        DQ200

        7速干式

        雙離合變速箱

        110kW(150PS)

        250N·m

        330TSI

        EA888 2.0T

        低功率

        DQ381

        7速濕式

        雙離合變速箱

        137kW(186PS

        320N·m

        380TSI

        EA888 2.0T

        高功率

        162kW(220PS)

        350N·m

          動力方面,新車預計依舊搭載現(xiàn)款的三種動力,其中280TSI車型搭載EA211系列1.4T發(fā)動機,最大功率150PS,峰值扭矩250N·m;330TSI車型搭載EA888 2.0T低功率版發(fā)動機,最大功率186PS,最大扭矩320N·m;380TSI車型搭載EA888 2.0T高功率版發(fā)動機,最大功率220PS,最大扭矩350N·m,傳動系統(tǒng)將繼續(xù)匹配DQ381 7速濕式雙離合變速箱。

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

         

        >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關閱讀
          點擊加載更多

          要名氣還是要運動? 大眾邁騰VS別克君威

          要名氣還是要運動? 大眾邁騰VS別克君威

          看山還是山,看水還是水 測試新款邁騰380TSI

          邁騰認識并且接受了自己的定位,知道自己好在哪里,有了不為外界風吹所動的定力。穩(wěn)定壓倒一切,就是邁騰的價值觀。

          推薦380TSI豪華型 2020款邁騰購車手冊

          作為中型轎車的銷量常青樹,邁騰一直備受關注。這次中期改款在產(chǎn)品力層面有了不少提升,那怎么選才靠譜呢?

          經(jīng)典還是新潮 第十代索納塔對比大眾新款邁騰

          邁騰是第十代索納塔繞不開的競爭對手,而今天我們就把這兩款新車來一次對比,拋開以往的銷量與人氣,看它們究竟孰強孰弱。

          實拍一汽-大眾新款邁騰 推出GTE插混版本

          一汽-大眾邁騰近日迎來中期改款,這次的中期改款邁騰在外觀內(nèi)飾的細節(jié)處針對時下審美進行了調(diào)整,更推出了GTE插混版本。

          比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預計售價 34萬起

          漲志氣了

          真是智商稅?早被他國放棄的換電模式,為何中國情有獨鐘

          換電模式,到底有沒有搞頭?

          精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

          小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

          自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達?

          吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達的實力。

          塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

          豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導入柯斯達FCV氫燃料電池車