卡羅拉即將上市 提前看看它和對手相比怎么樣？
作為全系的入門版本，卡羅拉1.2T先鋒版預(yù)售價12.0萬元，已經(jīng)標配了TSS主動安全系統(tǒng)、8氣囊、自動大燈、日間行車燈、車聯(lián)網(wǎng)、后視鏡加熱等配置。
全新卡羅拉并沒有提供手動版本，其他競品車型的手動擋版本通常也只是用于拉低價格門檻，排產(chǎn)率極低，那么我們就以四款車型的自動擋最低配的配置來做個對比，看看在入門版車型上，卡羅拉在配置上競爭力如何。
（注：以下卡羅拉配置信息均為預(yù)售期配置，最終配置以上市后官方信息為準）
| 四車自動擋入門版配置對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ● 標配○ 選配- 無 | ||||
車型 | ||||
| 胎壓監(jiān)測裝置 | ●胎壓顯示 | ●胎壓報警 | ●胎壓報警 | ●胎壓顯示 |
| 并線輔助 | - | - | - | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | - | - | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● | - | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | - | - | - |
| 前排正面安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前排膝部氣囊 | 主● / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
| 行車自動落鎖 | - | ● | - | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | - | - | - | ● |
| 無鑰匙進入系統(tǒng) | - | - | - | - |
| 巡航系統(tǒng) | ●自適應(yīng)巡航 | - | - | - |
| 前/后雷達 | 前- / 后- | 前- / 后● | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 泊車影像系統(tǒng) | - | - | - | - |
| 發(fā)動機啟停技術(shù) | ● | ● | ● | - |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● | ● |
| 自動駐車 | ● | ● | ● | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | - | - | ● | - |
| 鋁合金輪轂 | ● | ● | ● | - |
| 主動進氣格柵 | - | - | - | ● |
| 多功能方向盤 | ● | - | ● | ● |
| 后排座椅放倒形式 | - | 比例放倒 | - | - |
| 后座出風(fēng)口 | - | ● | - | - |
| 車載空氣凈化器 | ● | - | - | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | ● | ● | - |
| 近光燈光源 | 鹵素 | LED | 鹵素 | 鹵素 |
| 遠光燈光源 | 鹵素 | LED | 鹵素 | 鹵素 |
| 自適應(yīng)遠近光燈 | ● | - | - | - |
| 自動頭燈 | ● | - | - | - |
| 前霧燈 | ● | - | - | - |
| 大燈延時關(guān)閉 | - | - | ● | - |
| 車窗一鍵升/降 | ●全車 | ●全車 | ●前排 | ●駕駛席 |
| 車窗防夾手功能 | ●全車 | ●全車 | ●前排 | ●駕駛席 |
| 外后視鏡加熱 | ● | - | - | - |
| 感應(yīng)雨刷 | - | - | - | ● |
| 揚聲器數(shù)量 | 4 | 6 | 2 | 4 |
從配置表中可以看到，卡羅拉在舒適性配置水平上和競品持平，但在主動安全科技、氣囊數(shù)量和前大燈的智能化程度上，相比對手有明顯的優(yōu)勢。不過最低配沒有配備任何駐車雷達和影像，停車時比較不便，購買此配置車型的用戶建議后期自行加裝。
為避免配置表過于冗長，頂配車型我們將一些常規(guī)的以及四車相同的配置略去，重點來看差異在哪里。
| 四車頂配車型配置對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ● 標配○ 選配- 無 | ||||
車型 | ||||
| 并線輔助 | - | - | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | - | ● | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● | - | ● | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - | - | - | ● |
| 前排正面安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前排膝部氣囊 | 主● / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
| 巡航系統(tǒng) | ●自適應(yīng)巡航 | ●自適應(yīng)巡航 | ●自適應(yīng)巡航 | - |
| 前/后雷達 | 前- / 后- | 前● / 后● | 前- / 后- | 前● / 后● |
| 泊車影像系統(tǒng) | ●倒車影像 | ●倒車影像 | ●倒車影像 | ●倒車影像 |
| 車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng) | - | - | ● | - |
| 車載行車記錄儀 | - | - | - | ● |
| 座椅材質(zhì) | 真皮 | 仿皮 | 真皮 | 仿皮+真皮 |
| 前/后排座椅加熱 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后座出風(fēng)口 | ● | ● | ● | ● |
| 自適應(yīng)遠近光燈 | ● | - | - | - |
| 自動頭燈 | ● | ● | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | ● | - | - |
| 車內(nèi)氛圍燈 | - | ● | - | ● |
| 后視鏡倒車自動下翻 | - | ● | - | - |
| 感應(yīng)雨刷 | - | ● | - | ● |
| 中控臺大屏尺寸 | 12.1英寸 | 8英寸 | 7英寸 | 8英寸 |
| 手機互聯(lián)/映射 | ●CarLife ●原廠互聯(lián)/映射 | - | - | - |
| 語音識別控制系統(tǒng) | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) | - | - | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 |
| 揚聲器數(shù)量 | 6 | 6 | 8 | 4 |
前面我們看到了卡羅拉入門版在主被動安全上有優(yōu)勢，這種優(yōu)勢來到頂配車型，就不明顯了。比如主動安全科技方面，頂配依然沒有并線輔助，甚至雷達依然一顆都不給你。不過在被動安全上，膝部氣囊倒是個比較越級的配置。自適應(yīng)遠近光燈也是一個優(yōu)勢點。
另外，多媒體配置方面是卡羅拉的另一個優(yōu)勢點，尤其是12.1英寸的超大豎屏，氣勢甩了對手一條街，不過據(jù)反映，這個大屏幕的操作流暢度以及功能性并沒有提高太多，只是比普通版尺寸更大。另外，手機互聯(lián)以及更智能的語音控制系統(tǒng)也提高了其使用便利性。
全新一代卡羅拉由內(nèi)而外的升級都是顯而易見的，從骨子里TNGA基因，到帥氣光鮮的皮囊，這次換代無疑將繼續(xù)讓這款家轎神車保鮮。全系標配的TSS安全科技+8氣囊給家庭用戶帶來滿滿的安全感，更高級的底盤以及更具操控性的駕駛感受已讓它在年輕一代消費者面前不再顯得過于保守，雙擎動力讓你的油箱不至于太快饑渴。
盡管在舒適性便利性配置上還有所缺失，但作為一輛豐田，在你看不見的地方，可靠性和低故障率，也是它競爭力的一大方面。作為一款在市場上已經(jīng)有口皆碑的車型，新一代車型幾乎可以肯定會繼續(xù)吃香。讓我們一起期待全新一代卡羅拉將于今晚發(fā)布的最終售價。
（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 陳燁）
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