搖身一變 實(shí)力倍增 全新奧迪Q3競爭力分析
入門車型配置對(duì)比
| 車型參數(shù)配置差異對(duì)比 | |||
|---|---|---|---|
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無 | |||
車型 | |||
| 官方價(jià) | |||
| 廠商 | 一汽-大眾奧迪 | 華晨寶馬 | 北京奔馳 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 防爆輪胎 | - | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | - | ○ |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - | - | - |
| 并線輔助 | - | - | ○ |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - | - | ● |
| 膝部氣囊 | - | - | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng) | - | - | - |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ○ | ○ |
| 自適應(yīng)巡航 | - | - | - |
| 前/后雷達(dá) | 前● / 后● | 前○ / 后● | 前● / 后● |
| 全景攝像頭 | - | - | ○ |
| 駕駛模式切換 | - | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降 | - | - | - |
| 電動(dòng)后備廂 | ● | ● | ○ |
| 后備廂感應(yīng)開啟 | - | ○ | ○ |
| 主動(dòng)進(jìn)氣格柵 | - | - | - |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - | - |
| 方向盤換擋 | ● | - | ● |
| 方向盤加熱 | - | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - | - |
| 全液晶儀表盤 | - | - | - |
| 液晶儀表盤尺寸 | |||
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - | - |
| 手機(jī)無線充電 | - | - | - |
| 電動(dòng)座椅記憶 | - | ● | ● |
| 前排腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ○ | ● |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副- |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - | - | - |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈 | - | - | - |
| 前霧燈 | - | ● | - |
| 大燈清洗裝置 | - | - | - |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | ● | ○ |
| 中控臺(tái)彩色大屏 | ● | ● | ● |
| 中控臺(tái)大屏尺寸 | 7英寸 | 6.5英寸（選裝8.8英寸） | 8英寸 |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ○ | ○ |
| 車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián) | 手機(jī)互聯(lián) | - | 手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng) |
從三款車的入門車型配置方面來看，可以說是各有所長，全新奧迪Q3著重在在防盜配置、駕駛輔助配置和內(nèi)部配置上下了功夫，配有無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)；而寶馬X1則配有防爆輪胎和前霧燈，卻很可惜的是沒有手機(jī)互聯(lián)功能，顯得有些跟不上時(shí)代的步伐；奔馳GLA在主動(dòng)安全配置上做的還不錯(cuò)，但是缺少細(xì)節(jié)化、人性化的配置，例如副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡電動(dòng)折疊和電動(dòng)后備廂。
頂配車型配置對(duì)比
| 車型參數(shù)差異配置對(duì)比 | |||
|---|---|---|---|
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無 | |||
車型 | |||
| 官方價(jià) | |||
| 廠商 | 一汽-大眾奧迪 | 華晨寶馬 | 北京奔馳 |
| 防爆輪胎 | - | ● | ● |
| 膝部氣囊 | - | - | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng) | - | - | - |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降 | ● | ● | ● |
| 可變懸掛 | - | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | - | - | - |
| 電動(dòng)后備廂 | ● | ● | ● |
| 后備廂感應(yīng)開啟 | - | ● | ● |
| 主動(dòng)進(jìn)氣格柵 | - | - | - |
| 皮質(zhì)方向盤 | ● | ● | ● |
| 方向盤調(diào)節(jié)范圍 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - | - |
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋 | ● | ○ | ● |
| 方向盤加熱 | ○ | - | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | ● | - |
| 自適應(yīng)巡航 | ● | - | - |
| 前/后雷達(dá) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像 | ● | ● | ● |
| 全景攝像頭 | ● | - | ● |
| 全液晶儀表盤 | ● | - | - |
| 駕駛模式切換 | ● | ● | ● |
| 手機(jī)無線充電 | - | - | - |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | ● | - | - |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈 | - | - | - |
| 前霧燈 | - | ● | - |
| 大燈清洗裝置 | ● | - | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ● | ● | ○ |
| 內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目 | 內(nèi)● / 外○<a class="tips-price" href="javascript:;" title="選裝配置官方價(jià)">(1000元)</a> | 內(nèi)● / 外○<a class="tips-price" href="javascript:;" title="選裝配置官方價(jià)">(4400元)</a> | 內(nèi)● / 外● |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | ● | ● |
| 后視鏡記憶 | - | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | ● | ● | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● | ○ |
| 車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián) | 手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng) | 車聯(lián)網(wǎng) | 手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng) |
| 中控臺(tái)彩色大屏 | ● | ● | ● |
| 中控臺(tái)大屏尺寸 | 10.1英寸 | 8.8英寸 | 8英寸 |
| 自動(dòng)泊車入位 | ● | ● | ● |
| 并線輔助 | ○ | - | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ○ | ○ | ○ |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ○ | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - | - | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ○ | - | - |
頂配車型的配置方面，全新奧迪Q3相比寶馬X1和奔馳GLA搭載了自適應(yīng)巡航、全液晶儀表、后排獨(dú)立空調(diào)、可選裝方向盤和車道保持輔助系統(tǒng)，這些另外兩款車所不具備的功能不僅可以使得更舒適、更安全還可以更便捷。
奧迪Q3的中控MMI顯示屏，是一個(gè)全觸屏的設(shè)計(jì)，不像老的奧迪上面還帶一個(gè)旋鈕和很多實(shí)體按鍵的老系統(tǒng)，屏幕的觀感都是跟最新高端車型A6、A8一樣的，操作起來有聲音的反饋，而且中間多配體區(qū)域，稍稍的偏向駕駛位這一側(cè)。
全新奧迪Q3的到來再次激發(fā)了消費(fèi)者對(duì)于豪華緊湊級(jí)SUV的關(guān)注度，此次升級(jí)換代后的奧迪Q3在外形設(shè)計(jì)、車身尺寸、科技化、實(shí)用性上都做了引以為傲的提升，并與競爭對(duì)手產(chǎn)生了鮮明的風(fēng)格劃分?？梢哉f全新一代奧迪Q3滿足了我們對(duì)它的期待，即便現(xiàn)在它仍然不在你的預(yù)購清單中，但是只要你有機(jī)會(huì)與它進(jìn)行親密接觸或是試駕體驗(yàn)，相信你一定會(huì)動(dòng)心。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄔丹）
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