【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】“車很大，雙腎大得嚇人”，這是幾乎所有人看到寶馬X7官圖后的第一感覺。這款新車包攬了迄今為止寶馬量產(chǎn)車系里的好幾個“最大”：最大尺寸、最大中網(wǎng)、最大車廂、最大噸位.......但作為品牌旗艦SUV，寶馬X7豈能只滿足外表的強大？假如了解這款新車，你會發(fā)現(xiàn)它的內(nèi)在甚至比外觀更強大更奪目。

　　寶馬認為X7作為起著品牌代表作用的旗艦SUV，外觀上即便是全方位無死角地展現(xiàn)品牌最新設計語言也是不夠的，還必須放大品牌的標志性元素。于是占據(jù)前臉大半面積的寶馬史上最大號“鼻孔”誕生。

　　有留意寶馬新車的朋友會發(fā)現(xiàn)，這款雙腎中網(wǎng)其實就是全新寶馬X5（即將上市）中網(wǎng)的加大版，它讓前臉的視覺效果非?？鋸?，但又確實讓車頭變得氣勢磅礴且極具品牌辨識度。中網(wǎng)還可支持自動開閉：低速時完全打開，提高散熱性的同時也可保障進氣量充足。高速勻速巡航時關(guān)閉一部分以減小風阻。

　　新大燈標配LED光源，可選裝激光大燈（通過激光二極管發(fā)射單色激光，比傳統(tǒng)LED亮度更高但不刺眼，并且更節(jié)能），最遠照射距離可達600米。日行燈帶的造型與全新3系/Z4/X5一致，呈現(xiàn)近似“L”型，光源細膩。

　　寶馬一直善于雕琢比例協(xié)調(diào)且?guī)в袧庥暨\動風格的側(cè)面，寶馬X7的側(cè)面也不例外，給人的觀感遠比夸張前衛(wèi)的前臉舒服。作為大型SUV，新車的側(cè)面卻并沒有太過臃腫的感覺，輪廓設計偏向硬朗，長車頭、短前懸、長后懸的運動轎車設計同樣出現(xiàn)在X7身上。

　　側(cè)面輪廓偏向硬朗，由前翼子板斜向上出發(fā)一直延伸至尾燈的腰線與寶馬絕大部分車系相似。車門下方裝配了像高爾夫球桿一般的鍍鉻飾條，此設計稱得上點睛之筆，豐富了視覺感受，再配合飽滿的車體與大尺寸輪轂，整體效果舒展大氣。

　　新車車尾復制了全新一代寶馬X5的設計，尾燈組造型和整體輪廓均十分近似，與X5的區(qū)別在于左右尾燈之間加入了貫穿式的鍍鉻裝飾以提升整體感。此處設計同樣與現(xiàn)款7系一致，暗示了寶馬X7向7系看齊的豪華旗艦定位。

　　寶馬X7汽油版將提供兩種版本車型，分別為Design Pure Excellence（風尚設計版）和M Sport Package（M 運動套件版），這兩種車型在外觀和內(nèi)飾上均有一定差別。

　　設計版的前包圍擁有一條橫貫左右的鍍鉻條和銀色下護板，車窗邊框、車門及前翼子板的下方飾條均為鍍鉻件，大量銀色元素起到亮眼的效果。

　　M套件版換裝了M Sport前包圍、M Sport側(cè)裙、運動款剎車、運動款排氣、帶M標運動輪轂，車身上的鍍鉻件也一律換成了象征運動的啞光黑涂裝。