又是一輛不按常理出牌的車，作為路虎旗艦車型攬勝最奢華的版本居然砍掉了兩個(gè)門，當(dāng)然不僅僅是為了特立獨(dú)行，這是在向同為雙門設(shè)計(jì)的第一代攬勝致敬。這種獨(dú)特的造型也就有底蘊(yùn)的品牌才敢這么玩兒，要是哪天眾泰出個(gè)雙門限量版的SUV，叫價(jià)30W，你看會(huì)不會(huì)被大家口水淹死。

　　新車由捷豹路虎SVO部門（特別車輛運(yùn)營團(tuán)隊(duì)）誠意打造，目前攬勝SV Coupe作為旗下最豪華車型全球僅售999輛，國內(nèi)配額堪憂。

　　新車相較于五門版的改動(dòng)不少，車頭多了一圈銀飾裝飾條、左右兩側(cè)的進(jìn)氣口也采用了與中網(wǎng)相同的造型設(shè)計(jì)；發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋以及車尾處的“RANGE ROVER”標(biāo)識(shí)采用了伯明翰的珠寶角手工打造，可謂極盡向奢華風(fēng)格靠攏。車身側(cè)面的“鯊魚腮”被銀色材質(zhì)的單條型通風(fēng)口所替換；采用帶有電吸功能的無框車門等等。

　　內(nèi)飾整體以木紋裝飾奠定基調(diào)，輔以白粽雙拼色設(shè)計(jì)。車窗玻璃采用無框設(shè)計(jì)，車載音響系統(tǒng)為英國之寶出品。另外座椅可超過十向調(diào)節(jié)，座椅按摩功能已在選裝項(xiàng)目之列。捷豹路虎同一使用的旋鈕滑檔鈕外圍的四個(gè)按鈕并未印刻有說明文字，應(yīng)為采用了LED光源顯示，配合四驅(qū)系統(tǒng)，將有超過四種駕駛模式可選。

　　動(dòng)力方面，5.0SC V8機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)擁有416kW（565PS）的最大輸出，新車百公里加速時(shí)僅需5秒左右，最高時(shí)速265km/h，免除了被一些30W上下小鋼炮超車的威脅。懸掛系統(tǒng)也經(jīng)過特別調(diào)校，舒適性基本可以放100個(gè)心。

　　最后兩臺(tái)我放了概念車，一般情況下，對(duì)于這種關(guān)注度不高、大家又看不懂的車型，我是不會(huì)拿出來劃重點(diǎn)單獨(dú)講的，實(shí)在是這兩個(gè)品牌都有太多的故事可以講。另外，這兩臺(tái)有很多相似之處，一臺(tái)是長得像邁巴赫的紅旗，另一臺(tái)是長得像紅旗的邁巴赫。

　　很久沒有見到紅旗的有如此驚艷的感車了，線條一氣呵成，每一處細(xì)節(jié)也堪稱精美。和此前紅旗概念車只有直線沒有曲線那種土氣相比，這臺(tái)簡直出生就帶著仙氣兒。

　　還記得今年1月初，紅旗在在北京人民大會(huì)堂舉辦發(fā)布會(huì)，發(fā)布了全新LOGO，全新戰(zhàn)略，連續(xù)幾十年投入重金始終沒起色之后，徐留平換帥到一汽來，終于讓紅旗看起來至少是注入了一些新鮮氣息。

　　按照紅旗的戰(zhàn)略計(jì)劃，在2018年將有包括四大系列產(chǎn)品：L系-新高尚紅旗至尊車、S系新高尚紅旗轎跑車、 H系-新高尚紅旗主流車、Q系-新高尚紅旗商務(wù)出行車四大系列產(chǎn)品陸續(xù)推出，希望這品牌能爭口氣吧。

　　展前，群里有人拍到了這臺(tái)車的海報(bào)，大家第一次猜還真的以為是紅旗出了新概念車，仔細(xì)對(duì)比發(fā)現(xiàn)那臺(tái)都對(duì)不上，后來看海報(bào)兩邊放的都是奔馳才發(fā)現(xiàn)這是邁巴赫概念車。

　　下半部分是SUV的寬厚體型，上半部分是轎跑的流暢線條，車展前大家都推出邁巴赫的全新SUV概念車是預(yù)示邁巴赫GLS的設(shè)計(jì)理念的，現(xiàn)在看完全不是這回事兒，這妥妥是一個(gè)邁巴赫家族里的新物種。

　　直瀑布的格柵是從邁巴赫6概念車上傳承下來的，其實(shí)有足夠的家族辨識(shí)度，寬厚的車體配上瞇縫眼的大燈極容易產(chǎn)生所謂的“殺氣”。對(duì)于這臺(tái)大家伙，去了前方同事表示實(shí)車氣場很有壓迫感，完全是巨大的體型所致。

　　分體式的后窗也很有意思，一下子在本身極具未來氣息的概念里找到了復(fù)古的元素，這種設(shè)計(jì)印象里科爾維特Stingray C2上面也有，最近的一臺(tái)，好像是布加迪Galibier四門概念車也是這種后窗。

　　車內(nèi)才是重點(diǎn)，前排展示科技的大屏也別看了，直接到后排來。中間的扶手區(qū)域放了什么？一套茶具，完完全全為中國市場定制的車型啊，感覺潮汕老板們快要完全失去抵抗力。

　　據(jù)路邊社消息，這臺(tái)車確實(shí)有中國團(tuán)隊(duì)參與設(shè)計(jì)，選擇在北京車展上全球首發(fā)也印證了這一點(diǎn)，要品牌——邁巴赫，要SUV——這身板兒絕對(duì)是了，要懂中國人——車?yán)锊杈哂辛?，只要敢量產(chǎn)，不愁賣的。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）