在本屆成都車展上，新款沃爾沃XC90 E驅(qū)混動T8車型正式上市，新車搭載由2.0T汽油機+電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，純電續(xù)航里程提升至50km。新車共計推出三款車型，售價區(qū)間為99.80-135.80萬元。（本文配圖為2016款XC90 E驅(qū)混動T8智尊版）

　　作為年度改款車型，新車外觀和內(nèi)飾并未作出太大改動，主要主要針對配置調(diào)整，其中榮譽版車型采用四座設(shè)計，在新車后排中央扶手處配備隱藏式的4.3寸多功能觸摸屏, 能夠遙控前排乘客的座椅位置。

　　此外，新款車型還搭載了沃爾沃第二代高度自動駕駛技術(shù)，在車道標(biāo)識清晰的高速公路上能以不高于130km/h的速度進行自動駕駛和轉(zhuǎn)向。

　　動力方面，新車?yán)^續(xù)搭載由2.0T汽油機+電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為300kW（408PS），綜合最大扭矩為640N·m。此外新車電池組容量升級至10.4kWh，令車輛純電巡航里程提升至50km，而官方公布的綜合油耗僅為2.6L/100km。

　　寶馬旗下高性能運動轎車M3/M4“車迷限量版”車型將會在成都車展正式上市，M3車迷限量版售價為106.8萬元，M4車迷限量版售價為108.8-118.8萬元。據(jù)悉，限量版車型主要采用了全新設(shè)計的外觀空氣動力學(xué)套件，進一步強化新車的性能特征。

　　外觀方面，新車的變化主要體現(xiàn)在車身細節(jié)標(biāo)識、空氣動力學(xué)套件樣式等方面，進氣格柵處采用黑色涂裝，搭配M鯊魚腮、側(cè)面標(biāo)識、后尾標(biāo)等彰顯了新車的運動特性。

配圖為：2018款寶馬M4敞篷版

配圖為：2018款寶馬M4敞篷版

　　動力方面，預(yù)計兩款新車將搭載3.0T雙渦輪增壓直列6缸發(fā)動機，其最大輸出功率為317kW（431PS），峰值扭矩為550N·m。此外，寶馬M3/M4車迷限量版的0-100km/h加速時間均小于4.1秒。

　　保時捷新款911 GT3在今年成都車展期間迎來國內(nèi)首秀，并直接在車展上正式上市，售價為202.8萬元。

　　新款911 GT3以中期改款的991為基礎(chǔ)，所作出的改動全部都是為了散熱/空氣動力優(yōu)化/輕量化。新車前臉換裝了全新造型的前保險杠以及尺寸更大的進氣格柵，車尾配備有大尺寸后擾流板，全新優(yōu)化的前后擾流板進一步提升了 911 GT3 的空氣動力學(xué)性能。

　　除進一步改善的基礎(chǔ)設(shè)計外，911 GT3還搭載主動后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升車輛靈敏性與穩(wěn)定性。此外，新車在滿油狀態(tài)下整車重量僅為1430kg。

　　新款911 GT3搭載了4.0L水平對置六缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率368kW（500PS），峰值扭矩458N·m；傳動系統(tǒng)將匹配7速PDK雙離合器變速箱。

　　911 GT3配備了最新的Porsche Track Precision應(yīng)用程序，這一源于賽車運動的智能應(yīng)用程序可直接與車輛系統(tǒng)連接，當(dāng)在賽道上駕駛時，該程序能夠自動記錄和顯示所獲得的信息，并對這些信息進行詳細分析。

　　新款梅賽德斯-AMG GT系列車型在本屆成都車展中正式上市，新車售價為141.80-168.80萬元。

　　2017款梅賽德斯-AMG GT家族全部配備了煥然一新的前臉，GT的側(cè)進氣口帶有高光黑色水平飾條，而GT S則帶有銀色鍍鉻飾條。來自AMG GT R的全新AMG垂瀑式賽車格柵取代了閃鉆格柵，成為了2017款A(yù)MG GT家族最具辨識度的特征。

　　新款梅賽德斯-AMG GT最大輸出功率為350kW（476PS），峰值扭矩達到630牛·米；AMG GT S最大輸出功率為384kW（522PS），峰值扭矩達到670N·m。傳動系統(tǒng)方面，與這臺發(fā)動機匹配的是7速AMG SPEEDSHIFT雙離合變速箱。

　　大眾新款高爾夫R于2017成都車展期間正式上市，新車價格為40.78萬元。作為中期改款車型，新車相比現(xiàn)款車型在外觀、內(nèi)部配置及動力方面均有提升。

　　新款高爾夫R采用黑色進氣格柵裝飾，與之相連的前大組升級為全LED光源，下方黑色霧燈組經(jīng)過全新設(shè)計。新車還配備標(biāo)志性的碳纖維+銀色拼接外后視鏡、19寸雙五輻運動輪圈和大尺寸剎車卡鉗。

　　車尾基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，僅在一些細節(jié)上進行了調(diào)整。尾燈組采用了熏黑處理，并對燈腔內(nèi)部的LED光源進行了全新組合，車尾下方的反光條造型比現(xiàn)款更加細長。新車依然采用雙邊雙出的排氣布局，搭配新設(shè)計的車尾下部擾流板。