【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】說在大馬路上見到最多的豪華中型SUV，你第一反應(yīng)肯定是Q5，然后是GLK/GLC，腦子再轉(zhuǎn)個彎兒，按道理應(yīng)該還有寶馬吧，但仔細一想，大街上見過的X3還沒911多。

　　在對手家的中型SUV都投產(chǎn)了10年之后，寶馬X3依舊一副進口的姿態(tài)，實在是難在這樣的環(huán)境中找到存在感，品牌號召力遠不如寶馬的凱迪拉克都國產(chǎn)了XT5，沃爾沃國產(chǎn)了XC60，也都混得風(fēng)生水起，寶馬真準備讓X3在國內(nèi)市場當(dāng)空氣？

　　然當(dāng)不會這樣一直高冷到底，第三代寶馬X3剛剛發(fā)布，而這一代X3除了從里到外的全面升級外，還有一個令人振奮的消息——它將由華晨寶馬國產(chǎn)，并且會加長，是時候找回自己的存在感了。

　　聽力不錯的話，先看下面新一代X3的視頻講解，新車的幾乎所有升級亮點信息都已經(jīng)提到。生肉的，4級都沒過就別找虐了。

　　前兩代X3的銷量超過150萬，這成績絕對可圈可點，在美國市場，老X3還能吊打新GLC。唯獨到了中國，沒國產(chǎn)，這些年的故事說出來都是淚。

　　看看Q5和GLC，現(xiàn)在國內(nèi)月銷量都在8k-1w臺，年銷就是10萬左右，一代車的生命周期算8年，銷量就能大概算出來了。只要能在中國市場能成功，X3就算成功了一半。

　　詳細的升級點都在下方幾幅圖里，如果看不下去的話只需要記住幾個點：更長、更輕、更快、更安靜。

　　亮點配置包括：標配LED、主動進氣格柵、全液晶儀表、全彩抬頭顯示、“BMW ConnectedDrive”互聯(lián)系統(tǒng)、“BMW Personal CoPilot”駕駛輔助系統(tǒng)等。

　　新一代X3在海外提供xLine（越野套裝）、M Sport（M運動套裝）和Luxury Line（豪華套裝）共3種風(fēng)格，最后一個Luxury Line為新一代X3新增的風(fēng)格。M Sport版本一眼就能識別出來，而xLine和Luxury Line的區(qū)別僅在于，格柵/窗線到底是用高光鍍鉻還是啞光漆面。

　　新一代X3在尺寸上已經(jīng)全面超越現(xiàn)款X3，而如果國產(chǎn)后還要再加長的話，可能要直接對大哥X5逼宮了。

　　而ABB三家如此有默契，新一代Q5已經(jīng)決定了國產(chǎn)加長，然后GLC被逼無奈，沒到換代的時候也得加長尺寸。