2.奔馳Vito威霆
奔馳Vito威霆
Vito曾經(jīng)在德國(guó)汽車雜志“Firmenauto”與測(cè)試機(jī)構(gòu)Dekra于2005年共同進(jìn)行的撞擊測(cè)試中獲得相當(dāng)于EURO NCAP五顆星的最高安全評(píng)價(jià)，領(lǐng)先全球同級(jí)車款。Vito擁有精密的底盤設(shè)計(jì)，前軸采用麥弗遜獨(dú)立懸掛，并在彈簧支柱上直接連結(jié)扭力桿式防傾桿，以減輕車身側(cè)傾；后軸則采用由半拖曳臂與圈簧組成的獨(dú)立式懸掛系統(tǒng)，可有效吸震及提高行駛穩(wěn)定性。
奔馳Vito威霆
車系共有3.2升及3.7升兩款汽油引擎及2.2L的低油耗CDI柴油引擎等三種動(dòng)力選擇。于2003年所推出的Vito車系，是Mercedes-Benz旗下集最佳安全設(shè)計(jì)及完備舒適配備的MPV車款，在產(chǎn)品定位上，Viano以乘用車客層為主打市場(chǎng)，Vito則主攻商用運(yùn)輸買家，一種車系具備二樣車型，可提供消費(fèi)者多元優(yōu)異的選擇。
目前國(guó)內(nèi)的高端商用MPV大都以美系和日系品牌為主，雖然奔馳的唯雅諾和威霆目前也以進(jìn)口身份進(jìn)行銷售，但是在價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)確實(shí)并不明顯。相信隨著福建戴姆勒兩款奔馳商用車的投產(chǎn)，消費(fèi)者在選購(gòu)這一級(jí)別車型時(shí)又會(huì)增添一種實(shí)惠之選。
