冷車發(fā)動機難啟動可能由多種原因導致，相應的解決辦法如下：

水溫傳感器故障：若水溫傳感器損壞，會影響噴油量的修正，造成冷車混合氣過稀，導致啟動困難。解決辦法是更換新的水溫傳感器，也可用萬用表測阻值或用檢測儀讀取水溫數據流來判斷。

發(fā)動機積碳過多：積碳會黏附在節(jié)氣門體、火花塞、氣門背部和活塞頂部，影響進氣量、點火能量和汽油燃燒，從而導致冷車難啟動。解決方法是使用清洗劑或核桃砂清洗相關部位的積碳，清洗后跑高速沖刷未完全脫落的積碳。

燃油系統問題：汽油壓力過低，一般由高、低壓油泵以及燃油壓力調節(jié)閥損壞導致，會造成燃油管路泄壓嚴重，冷啟動時無法建立工作油壓。對于燃油壓力借助真空調節(jié)的老車型，要檢查進氣真空系統是否泄漏。解決辦法是更換損壞的油泵和調節(jié)閥。

噴油嘴滴漏汽油：會使發(fā)動機在未啟動時有汽油滲漏進燃燒室，造成混合氣過濃，引發(fā)冷車難啟動。可拆下噴油嘴靜置觀察是否滴油，或用診斷儀讀取燃油壓力數據流判斷，故障屬實則更換噴油嘴。

電池電壓問題：低于 8V 時電池損壞，高于 8V 低于 12V 時檢查交流發(fā)電機是否正常發(fā)電，不正常就修理交流發(fā)電機，正常則修理蓄電池和交流發(fā)電機線路。

ECU 故障：用故障分析儀檢查 ECU 的故障顯示，如有故障根據分析維修。

供油壓力問題：不正常時檢查燃油濾清器、燃油管路和供油裝置。

噴油器故障：利用故障分析儀對噴油器進行動態(tài)分析，不正常就更換。

火花塞問題：檢查火花塞有無油滴，調整火花塞間隙。

氣缸壓力問題：不同車型氣缸壓力標準不同，要檢查是否達標。

油品質量差：劣質燃油揮發(fā)性差，冬天氣溫低時難霧化，導致噴射到氣缸的燃油不能和空氣充分混合，造成啟動困難。要使用優(yōu)質燃油。

氣門和進氣管積碳：積碳吸收燃油，使 ECU 判斷錯誤，影響冷啟動。要清理積碳。

火花塞老化：電極間隙變大，點火能量變弱，無法正常點燃氣缸內混合氣。要及時更換火花塞。

點火線圈故障：自身破裂漏電，造成火花塞點火能力不足，導致發(fā)動機缺缸、啟動困難等。要檢查并更換故障的點火線圈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）