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現(xiàn)代朗動(dòng)曾經(jīng)是韓系車的銷量之王，尤其是2016年前后，絕對(duì)如日中天。另一方面，現(xiàn)在進(jìn)入2017年以來(lái)，銷量持續(xù)下滑，幾個(gè)月銷量不到1萬(wàn)，10萬(wàn)的車價(jià)。現(xiàn)在已經(jīng)很少有人關(guān)注了。一部分原因是薩德導(dǎo)致的反韓風(fēng)氣，另一部分原因是韓系車競(jìng)爭(zhēng)力不足，國(guó) 閱讀全文>>
現(xiàn)代朗動(dòng)曾經(jīng)是韓系車的銷量之王，尤其是2016年前后，絕對(duì)如日中天。另一方面，現(xiàn)在進(jìn)入2017年以來(lái)，銷量持續(xù)下滑，幾個(gè)月銷量不到1萬(wàn)，10萬(wàn)的車價(jià)。現(xiàn)在已經(jīng)很少有人關(guān)注了。一部分原因是薩德導(dǎo)致的反韓風(fēng)氣，另一部分原因是韓系車競(jìng)爭(zhēng)力不足，國(guó) 閱讀全文>>
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