上線檢測是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于上線檢測相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
檢測凸輪軸位置傳感器可以通過以下幾種方法。 檢查凸輪軸傳感器線圈電阻,斷開點火開關(guān),拔下傳感器插頭,用萬能表電阻擋檢查各端口電阻值,不符合標(biāo)準(zhǔn)就需更換傳感器組件。具體而言,不同端口組合有不同標(biāo)準(zhǔn)值,如終端NE和終端G,冷態(tài)155 - 25 閱讀全文>>
車身校正后需要進行這些檢測。 先做測量檢查,若未使用固定裝置修理,要做最后測量,并與車身和車架尺寸手冊對照,看是否達(dá)到車身校正要求;要是在固定裝置上修理,判斷車身控制點與固定裝置是否匹配就行。 接著檢查大梁,用計量表檢查大梁頭厚度,查看有無 閱讀全文>>
檢測電路中的漏電問題,可選用以下方法: 使用漏電測試儀,將其連接到待測設(shè)備電源,啟動后選合適測量范圍,讀取以毫安為單位的漏電流值,再依設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)判斷是否在允許范圍,其高精度、響應(yīng)快,適合各種電氣設(shè)備。 用萬用表的話,調(diào)至直流電流測量模式 閱讀全文>>
比亞迪G6檢測不到鑰匙 ,先看鑰匙電池。按下鑰匙上任意按鍵,沒指示燈亮起,就是電池沒電了,換個電池就行。要是電池接觸不良,把鑰匙外殼打開,旋轉(zhuǎn)或重新安裝電池再測試 。 鑰匙經(jīng)過摔碰,芯片位置變動也會檢測不到鑰匙,這得請專業(yè)師傅重新安裝鑰匙芯 閱讀全文>>
檢測汽車管接頭的密封性能有多種可靠辦法。 沉水檢測適合受較小內(nèi)壓的小型容器或管道類管接頭。先給容器或管道充入0.4 - 0.5MPa壓力的壓縮空氣,再把它沉到水里觀察,有氣泡就說明密封性能不好,沒有氣泡則密封良好。 氦質(zhì)譜檢測也是不錯的方式 閱讀全文>>
不同品牌汽車的維修檢測方法有區(qū)別。 先說零部件方面,美系車零部件堅固耐用,發(fā)動機技術(shù)先進;德系車零部件工藝精湛,底盤和發(fā)動機技術(shù)出色,電子系統(tǒng)功能豐富;日韓系車零部件質(zhì)量穩(wěn)定,日系車發(fā)動機可靠性高;國產(chǎn)車零部件進步大且成本低,供應(yīng)鏈完善。這 閱讀全文>>
有專門針對渣土車翹頭的檢測和修復(fù)手段。 檢測方面,可在車輛尾部設(shè)置翻轉(zhuǎn)支撐機構(gòu),獲取車輛前軸軸荷和后軸軸荷,依據(jù)這兩個數(shù)據(jù)判斷是否有翹頭風(fēng)險。一旦有風(fēng)險,打開翹頭警報裝置提醒駕乘人員調(diào)整,還能打開翻轉(zhuǎn)支撐機構(gòu)支撐車尾,防止翹頭事故發(fā)生。 閱讀全文>>
檢測曲軸結(jié)構(gòu)的損壞,主要從這幾個方面入手。 首先是裂紋的檢測,曲軸清洗后,可用磁力探傷器或染色滲透劑進行檢驗。這是因為曲軸在工作中會承受巨大的力,裂紋多在應(yīng)力集中區(qū),像曲軸臂與軸頸連接處及油孔附近,這些部位疲勞損壞易發(fā)生裂紋,嚴(yán)重時甚至可 閱讀全文>>
檢測轉(zhuǎn)矩傳感器故障,先看輸出信號。安裝時同軸度大于0.05mm運轉(zhuǎn)信號輸出不穩(wěn),用柔性聯(lián)連器解決,同時排除周邊強磁場或信號干擾,保證良好接地,別大力敲、撞輸出軸。 再查看電源指示燈,確認(rèn)供電正常,電壓符合傳感器供電要求,內(nèi)部供電電路燒壞通 閱讀全文>>
檢測油壓開關(guān)是否正常 ,有多種辦法。 檢測柴油車機油油壓開關(guān) ,先斷開開關(guān)電氣連接器,用萬用表將電源線和接地線連到開關(guān)兩個引腳,讀電阻值判斷。若讀數(shù)為零或無窮大,開關(guān)需更換。也可用壓力表測開關(guān)引腳上的油壓值,數(shù)值不在規(guī)定范圍,同樣要換開關(guān) 閱讀全文>>
電池維修后檢測其性能,有這些方法。 充放電性能測試很關(guān)鍵。把電池充滿電再放電到終止電壓,記錄過程中的電流、電壓和溫度數(shù)據(jù)。通過分析這些數(shù)據(jù),能得出電池容量、能量密度和功率密度等性能指標(biāo)。觀察充放電曲線,還能了解電池在充放電時的性能表現(xiàn)。 閱讀全文>>
汽車電喇叭故障自行檢測這樣做。 若喇叭有時響有時不響,大概率是喇叭開關(guān)內(nèi)部觸點接觸不好,也可能是喇叭自身問題 ?梢苑磸(fù)按動喇叭開關(guān),若出現(xiàn)時響時不響,基本能確定是開關(guān)內(nèi)部接點接觸不良。 要是喇叭聲音沙啞,多是插頭接觸不良導(dǎo)致,特別是轉(zhuǎn)向盤 閱讀全文>>
檢測汽車制動閥是否正常,有這些辦法。 手剎方面,找個坡度大且路面狀況好的斜坡,手動擋車踩住剎車掛空擋,自動擋掛N擋,把手剎拉到確定位置后慢慢松開腳剎踏板,車不溜車就說明手剎效能良好,這個測試上坡和下坡都要做。也能在平路上慢速行駛時,緩緩提 閱讀全文>>
確定試樣取樣位置。GB/T3273 - 2005標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,鋼板和鋼帶寬度小于600mm時,試樣沿軋制方向截。粚挾鹊扔诨虼笥600mm時,試樣沿垂直于軋制方向截取。這么規(guī)定是為獲取大寬度熱軋鋼板下料不利方向的力學(xué)性能,滿足生產(chǎn)下料需求。若樣 閱讀全文>>
上汽大通G50檢測不到鑰匙的解決辦法如下。 先看鑰匙電池,有可能是電池沒電了,這種情況更換新電池就行,注意要區(qū)分好電池型號。 要是車輛周圍存在磁場或者其他電子信號干擾,會影響鑰匙被檢測到,那就把車換個地方再試試。 車上遙控發(fā)射器的天線老化也 閱讀全文>>
檢測汽車中扭轉(zhuǎn)彈簧是否正常有多種辦法。 用預(yù)置扭矩檢測法,在對矩形截面扭轉(zhuǎn)彈簧扭矩檢測時,彈性階段利用此方法能改善起測點不穩(wěn)定情況,減少非穩(wěn)狀態(tài)對結(jié)果影響,提高檢測結(jié)果重復(fù)性。使用專門的試驗機,比如磐石PS - 2205S全自動扭力試驗機 閱讀全文>>
檢測汽車內(nèi)瀝青阻尼板的含量 ,可以通過下面兩種辦法。 先查看備胎坑或者后備箱底部。通常取下后備箱蓋板,拿出備胎,就能看到阻尼板。要是車輛沒有備胎,就查看后備箱底部其他地方,阻尼板一般是貼合在鐵皮上的塊狀物。 還可以查看后排坐墊下方。大部分車 閱讀全文>>
油質(zhì)檢測能提前發(fā)現(xiàn)不少車輛故障。 先說說發(fā)動機油檢測,常見檢測項目有粘度、含水量、污染程度、磨損金屬含量等。通過這些檢測,能發(fā)現(xiàn)不少發(fā)動機相關(guān)故障。 檢測粘度,要是粘度不符合標(biāo)準(zhǔn),可能預(yù)示著機油性能下降。發(fā)動機長期工作,機油會因高溫、氧化 閱讀全文>>
檢測汽車中是否使用了瀝青阻尼有多種辦法。 查看備胎坑或者后備箱底部是常用的一招。把后備箱蓋板取下來,要是有備胎就拿出備胎,這時就能看到阻尼片,它一般是貼合在鐵皮上的塊狀物。要是車沒有備胎,那就查看后備箱底部其他地方,阻尼片同樣是貼在鐵皮上 閱讀全文>>
行車記錄儀檢測不到內(nèi)存卡 ,可能有這些原因及對應(yīng)解決辦法。 內(nèi)存卡出現(xiàn)故障。行車記錄儀要不斷讀寫數(shù)據(jù),對內(nèi)存卡損耗大,再加上長期在高溫環(huán)境下工作,要是用了劣質(zhì)內(nèi)存卡就容易燒壞。解決辦法是把內(nèi)存卡裝到其他行車記錄儀上試試,要是其他記錄儀也讀 閱讀全文>>