曲軸位置傳感器的檢測(cè)原理跟類型有關(guān)。它主要有磁電感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式和光電式三種類型。 磁電感應(yīng)式曲軸位置傳感器，由永磁感應(yīng)檢測(cè)線圈和轉(zhuǎn)子組成，轉(zhuǎn)子隨分電器軸一起旋轉(zhuǎn)。正時(shí)轉(zhuǎn)子有不同的齒形，轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子為24個(gè)齒，永磁感應(yīng)檢測(cè)線圈固定在分電器體 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

行車記錄儀的運(yùn)動(dòng)檢測(cè)功能很有必要開啟。 運(yùn)動(dòng)檢測(cè)功能不會(huì)大量耗電，在車主不在車旁時(shí)能有效看護(hù)車輛。它類似停車監(jiān)控，車輛熄火靜止時(shí)，行車記錄儀可依靠自身電力或汽車蓄電池供電保持開機(jī)狀態(tài)。一旦車體晃動(dòng)或畫面有變化，就會(huì)立即記錄并保存，能為車輛被 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

汽車檢測(cè)設(shè)備有不少 。 發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)、診斷儀器設(shè)備是一類 。 像發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)設(shè)備，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在模擬工況下運(yùn)行，精準(zhǔn)測(cè)試其各項(xiàng)性能指標(biāo) 。 發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)試設(shè)備可直接測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)功率 。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表能實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 。 汽缸壓力表用來檢 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

檢測(cè)氧傳感線路得先準(zhǔn)備好萬用表等工具。 氧傳感器有一線制、二線制、三線制、四線制4種類型。一線制僅一根信號(hào)線連發(fā)動(dòng)機(jī)ECU ，另一極直接搭鐵；二線制兩根線都連ECU ，一根信號(hào)，一根進(jìn)ECU后搭鐵；三線制和四線制是加熱型，多了兩根加熱電阻 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

汽車傳感器檢測(cè)故障可以這樣做。 判斷癥狀來推斷可能故障部位，不同傳感器故障有不同表現(xiàn) ，像氧傳感器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒會(huì)不正常，出現(xiàn)混合過稀或過濃情況；輪速傳感器故障，在有ABS系統(tǒng)的車上，會(huì)影響對(duì)汽車轉(zhuǎn)速收集判斷打滑征兆；水溫傳感器故障，發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

汽車檢測(cè)設(shè)備的種類繁多。 制動(dòng)檢測(cè)設(shè)備方面，制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)能模擬車輛制動(dòng)過程，檢測(cè)制動(dòng)性能和制動(dòng)系統(tǒng)工作狀態(tài) ；制動(dòng)踏板力計(jì)、制動(dòng)蹄片磨損檢測(cè)儀等可對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)具體部件進(jìn)行檢測(cè)。 燈光檢測(cè)設(shè)備里，燈光檢測(cè)儀可檢測(cè)車輛燈光系統(tǒng)是否正常工作，涵蓋前照 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

檢測(cè)氧傳感器的好壞可以用這些方法。 觀察顏色，先從排氣管拆下氧傳感器，檢查外殼通氣孔有無堵塞、陶瓷芯有無損壞 。再看傳感器尖端顏色，正常是淺灰色；若是白色，是硅污染，需換新；棕色是鉛污染，嚴(yán)重時(shí)要換新；黑色是積碳，清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳后氧傳感器積 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

斯柯達(dá)檢測(cè)不到鑰匙，原因和解決辦法如下： 電池電量不足 電子鑰匙壽命兩三年，常見電池是紐扣式 CR2016、CR2025 型號(hào)或堿性 12V 電池。更換時(shí)注意電壓、尺寸和規(guī)格，正確安裝。比如紐扣式電池要陽極向上插入，且正負(fù)極不能裝反，電池與 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

檢測(cè)汽車真空管是否正常有多種辦法。 目測(cè)法能對(duì)真空管狀態(tài)做初步判斷，觀察動(dòng)觸桿，若其松動(dòng)或不能復(fù)位，說明真空管可能有問題。不過這只能定性，測(cè)不了真空度大小。要是真空管是玻璃外殼，斷開電流時(shí)，正常的電弧光為淡青色，經(jīng)反射呈黃綠色，且弧光短、 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

曲柄連桿機(jī)構(gòu)檢測(cè)項(xiàng)目有不少。 先說曲軸方面，要檢測(cè)軸向間隙，把千分表VAS6079用通用千分表支架VW387擰緊在氣缸體上，對(duì)著曲軸臂調(diào)到約2mm預(yù)緊量，將曲軸用手壓向千分表并調(diào)“0”，再從千分表推開曲軸讀取測(cè)量值，新的軸向間隙在0.07 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

新手學(xué)習(xí)汽車維修檢測(cè)技術(shù) ，可以從這些方面入手。 選汽修學(xué)校學(xué)習(xí)，在校認(rèn)真了解汽車基本構(gòu)造、零部件功能 ，多做保養(yǎng)。對(duì)知識(shí)書籍保持興趣，有自己的想法思路，甚至建立個(gè)人技術(shù)數(shù)據(jù)庫。汽修行業(yè)動(dòng)手能力重要，要將腦力與體力勞動(dòng)完美結(jié)合。 自學(xué)的話 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

汽車座椅電機(jī)故障自行檢測(cè)這樣做。 先檢查電動(dòng)座椅電機(jī)，分離每個(gè)電機(jī)引線連接器，把電池電源連到電機(jī)引線連接器，查看電機(jī)的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，再反轉(zhuǎn)電池電源和連接器連接的極性，檢查電機(jī)反轉(zhuǎn)狀態(tài)。要是電機(jī)工作不正常，那就更換。 接著檢查電動(dòng)座椅開關(guān)，操作開 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

汽車檢測(cè)儀器的價(jià)格范圍差異挺大。一般常見的在1萬到4萬左右。 先說基礎(chǔ)的OBD-II掃描工具，這屬于基礎(chǔ)型診斷工具，適合小型維修店或者個(gè)人車主，價(jià)格只要幾百元。它能讀取和清除故障碼，還能提供基本的引擎狀態(tài)信息。 要是想要功能更多些，多功 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

汽車檢測(cè)儀器通過各種傳感器和測(cè)試模塊采集汽車相關(guān)數(shù)據(jù)，接著進(jìn)行數(shù)據(jù)分析與比對(duì)，以此診斷汽車問題或開展性能測(cè)試。 發(fā)動(dòng)機(jī)診斷儀，利用車載診斷信息系統(tǒng)（OBD）接口連到車上，獲取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、氧含量、燃油噴射等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。高性能微處理器作為處理中 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

汽車檢測(cè)儀器常見品牌不少。 博世/BOSCH ，1926年創(chuàng)立于德國，隸屬博世貿(mào)易（上海）有限公司，是德國大型制造企業(yè)，也是技術(shù)領(lǐng)先的工藝及服務(wù)提供商。旗下汽車檢測(cè)儀器在穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)流對(duì)比方面表現(xiàn)優(yōu)異。 實(shí)耐寶/Snapon ，在汽車檢測(cè)儀 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

新型汽車檢測(cè)儀器創(chuàng)新多多。 先看結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)創(chuàng)新。 常州名吉的軌檢小車軌距檢測(cè)儀器，采用倒U形卡塊結(jié)構(gòu)搭配承載板和L形平衡塊，這一創(chuàng)新方便了測(cè)距儀的拆裝，維護(hù)起來更輕松，儀器使用壽命也延長。 臺(tái)玻悅達(dá)的汽車玻璃碰撞檢測(cè)裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)置包含檢測(cè)底座 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

汽車檢測(cè)設(shè)備的價(jià)格區(qū)間跨度較大。一般常見的在1萬到4萬左右。 品牌對(duì)價(jià)格影響明顯。像三原科技、元征這樣的大品牌，品質(zhì)與售后都有保障，價(jià)格相應(yīng)較高。比如三原科技的Y808柴汽車全球?qū)＜野嫫�車故障電腦診斷儀，價(jià)格約60 - 80萬；元征X43 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

新能源汽車維修檢測(cè)有這些特殊要求。 維修前得全面安全檢查車輛，保證高壓系統(tǒng)斷電，連接部件安全，仔細(xì)查看電池狀態(tài)。 電池管理系統(tǒng)檢測(cè)，用專業(yè)診斷保證能準(zhǔn)確監(jiān)控電池，維持高效運(yùn)行。 核心動(dòng)力方面，檢查電機(jī)絕緣性能，更新軟件版本，讓系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

檢測(cè)繼電器驅(qū)動(dòng)電路是否正常工作 ，可通過這些方法。 觀察繼電器外觀，查看有無破損、裂紋 ，觸點(diǎn)有無燒蝕、氧化。要是外觀有問題，那電路很可能不正常。 用萬用表或電壓表測(cè)量線圈電阻和觸點(diǎn)間電阻 ，正常的線圈電阻在幾歐到幾十歐 ，觸點(diǎn)電阻接近 0 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

新能源汽車的檢測(cè)與維修和傳統(tǒng)汽車在多方面存在不同。 結(jié)構(gòu)上，新能源汽車靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電池供電，動(dòng)力系統(tǒng)故障檢測(cè)與維修主要針對(duì)電池和電機(jī)，維修人員得掌握電力知識(shí)。傳統(tǒng)燃油車靠發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，故障點(diǎn)分散，檢測(cè)與維修需專業(yè)判斷。 維修成本方面， 閱讀全文>>

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• 2025-04-10