磷酸鐵鋰電池南方冬天可以用。 南方冬季氣溫相對(duì)較高，對(duì)其影響較小。使用時(shí)要注意及時(shí)充電，隨用隨充，別等電量過(guò)低。充電環(huán)境溫度別低于 0 度，別在溫度過(guò)低的室外充，別遠(yuǎn)距離和長(zhǎng)時(shí)間充。 像比亞迪唐電動(dòng)汽車就用的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航約 8 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

磷酸鐵鋰電池的充電速度是比較快的。 比如韓國(guó)最大的電池制造商 SK on 展示的適用于寒帶氣候的磷酸鐵鋰電池，充電容量提升 16%，放電容量提高 10%。 極氪智能科技發(fā)布的金磚電池是全球量產(chǎn)充電速度最快的磷酸鐵鋰電池，在 10% - 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

磷酸鐵鋰電池的使用壽命受多種因素影響。 在實(shí)驗(yàn)室條件下，1C 循環(huán)壽命超過(guò) 3500 次，有的甚至達(dá) 5000 次以上。 正常使用中，如果每天充電一次，可用五年以上；三天一充，能使用八年左右。在南方地區(qū)，其壽命相對(duì)更長(zhǎng)。 在不同用途中 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

鼓式制動(dòng)器的使用壽命不是固定的，一般在 6 萬(wàn)至 10 萬(wàn)公里。 正常行駛時(shí)，前制動(dòng)器的剎車片壽命為 3 萬(wàn)到 5 萬(wàn)公里，后制動(dòng)器的剎車片壽命通常為 6 萬(wàn)公里。 像大眾 ID.4 的后鼓剎，使用壽命能達(dá) 15 萬(wàn)公里，后輪鼓式制動(dòng)器能有 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

鐵駱駝蓄電池修復(fù)需要專業(yè)培訓(xùn)。培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)通常一星期左右，快的 3 - 7 天，慢的 10 - 15 天，學(xué)會(huì)為止且不限制學(xué)習(xí)時(shí)間。招生年齡在 18 歲到 70 歲之間。培訓(xùn)時(shí)間為全天，上午 8：30 - 12：00，下午 14:00 - 18 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

奔馳輪胎鼓包會(huì)影響車輛行駛安全嗎？答案是肯定的。 奔馳輪胎鼓包會(huì)嚴(yán)重影響車輛行駛安全。輪胎鼓包意味著內(nèi)部簾布層的簾線斷裂，氣體從斷裂處往外擠，橡膠失去支撐，繼續(xù)使用很可能爆胎，尤其在高速行駛時(shí)爆胎難以控制，威脅人身安全。 造成奔馳輪胎鼓 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池有很多區(qū)別。 先說(shuō)性質(zhì)，磷酸鐵鋰電池以磷酸鐵鋰為正極材料，三元鋰電池正極材料是鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰三元正極材料。 主要材料方面，磷酸鐵鋰電池正極材料多樣，鈷酸鋰常為多數(shù)鋰離子電池所用，三元鋰電池的三元復(fù)合正極材料原 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

玻璃氧化后的白斑可以用砂紙打磨掉。但要選細(xì)砂紙，像 200 目、600 目的，太粗的砂紙會(huì)磨花玻璃。打磨時(shí)動(dòng)作得輕緩均勻。 不想用砂紙，還有別的招。比如在白斑處滴白醋反應(yīng) 5 分鐘，再用蘸醋抹布使勁擦，最后用水沖。 要是油膜造成的白斑，得買 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)車鋰電池充不進(jìn)電一般不建議自行修復(fù)。 因?yàn)閷?dǎo)致充不進(jìn)電的原因多樣，比如電池?fù)p壞、充電器或充電線路故障、電池管理系統(tǒng)問(wèn)題、電解液濃度降低、環(huán)境溫度變化大、深度放電、充電接口故障等。 如果想嘗試修復(fù)，可先檢查充電器和充電線路，用別的充電器或 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)車鋰電池充不進(jìn)電不一定是充電接口損壞。還有多種可能的原因： 比如充電器有問(wèn)題，可能故障或無(wú)電輸出，得換個(gè)新的； 電池管理系統(tǒng)出故障，阻止充電，這得找專業(yè)維修人員； 電池本身老化、損壞、內(nèi)部短路，可能就得換新電池； 環(huán)境溫度不合適 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)車鋰電池充不進(jìn)電不一定就是電池內(nèi)阻增大導(dǎo)致的。 原因有很多。比如，充電環(huán)境溫度過(guò)低，這種情況把車推到暖和點(diǎn)的地方就行。 充電器壞了或者不匹配，得趕緊換新且匹配的正規(guī)充電器。 鋰電池內(nèi)部出問(wèn)題，像線路虛接、短路或者元件損壞，得找專業(yè) 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)車鋰電池充不進(jìn)電不一定是電池老化了。 原因有多種，比如充電器故障，像充電器損壞、接觸不良、輸入輸出無(wú)電流、電路板內(nèi)部線路故障、保險(xiǎn)絲斷掉、進(jìn)水短路、插頭和電源插口不到位等，解決辦法是嘗試用其他充電器為電動(dòng)車充電，或者使用這個(gè)充電器為其他 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

鼓剎和碟剎在不同路況下制動(dòng)效果有差別。 碟剎散熱好，高速行駛和濕滑路面制動(dòng)出色。高速時(shí)能快速產(chǎn)生強(qiáng)制動(dòng)力保安全，濕滑路面響應(yīng)快能應(yīng)對(duì)突發(fā)。復(fù)雜路況下制動(dòng)穩(wěn)定性佳，通風(fēng)散熱好不易抱死，連續(xù)剎車沒問(wèn)題，高溫仍有好性能，剎車靈敏反應(yīng)快手感清晰好控 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

鼓剎和碟剎在成本上的差異很大。 鼓剎制造成本低，因?yàn)橹圃旒夹g(shù)層次低，構(gòu)造簡(jiǎn)單，零部件少，剎車裝置在剎車鼓內(nèi)部，工藝要求不高，制造所需原材料和加工費(fèi)用都少。比如在電動(dòng)車上，鼓剎制動(dòng)成本能降低整車成本約 100 - 200 元。在摩托車上，鼓剎 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

鼓剎和碟剎在極端條件下的可靠性誰(shuí)更強(qiáng)？其實(shí)這兩種剎車方式各有特點(diǎn)。 在干燥路況且連續(xù)制動(dòng)時(shí)，碟剎優(yōu)勢(shì)明顯，因其制動(dòng)力強(qiáng)、散熱好，能保持穩(wěn)定性能。鼓剎在這種情況下制動(dòng)力相對(duì)較弱。 但在惡劣天氣如泥濘、沙土等極端路況下，鼓剎的穩(wěn)定性較好，因其結(jié) 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

輪胎有鼓包現(xiàn)象那得馬上換！ 為啥這么說(shuō)？因?yàn)檩喬ス陌鼪]法修，只能換新的。 這鼓包可不是小事，會(huì)影響行車安全，還有爆胎的危險(xiǎn)呢。 像防爆胎，高速?zèng)]氣影響不大，可磕碰就容易鼓包，而且這種車一般沒備胎，爆胎拖著跑會(huì)傷輪轂。 輪胎側(cè)面靠尼龍線組成的 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

電動(dòng)車電池鼓包是不少用戶關(guān)心的問(wèn)題。 有些品牌的電動(dòng)車電池確實(shí)相對(duì)容易鼓包，比如一些雜牌電動(dòng)車的廠家為降低成本，采用質(zhì)量差的材料生產(chǎn)電池，這類電池往往沒有質(zhì)量保障，容易鼓包。 要避免電池鼓包，首先得選對(duì)品牌。像超威這樣知名度高、品質(zhì)好、質(zhì)量 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

自己噴漆后表面粗糙可以用手工拋光。 要準(zhǔn)備 2000 目的細(xì)皮砂紙，蘸上洗衣粉水輕輕打磨補(bǔ)漆處，千萬(wàn)別用力過(guò)度，不然會(huì)磨穿油漆。打磨完，用去污蠟接著打磨，最后打蠟。 也能買拋光機(jī)，用拋光蠟精細(xì)拋光。 車漆得干燥了才能拋光，自然風(fēng)干大概等一周 閱讀全文>>

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• 2025-01-10

輪胎鼓包是比較常見的現(xiàn)象，原因主要有以下這些。 首先是安裝和制造問(wèn)題，比如簾線分布不均、強(qiáng)度不足等，但這種情況相對(duì)較少。 其次是使用中的問(wèn)題，比如長(zhǎng)期在不平的路上行駛，會(huì)加快輪胎損耗。不正確的胎壓，胎壓過(guò)高或過(guò)低都可能導(dǎo)致鼓包。輪胎扁平 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

三元鋰電池是一種正極使用鋰鎳鈷錳或者鎳鈷鋁酸鋰的三元材料的鋰電池，簡(jiǎn)稱三元電池。 目前很多四輪純電汽車和兩輪電動(dòng)車，包括熱門的換電站及兩輪電動(dòng)車換電柜都用它。 三元鋰電池其實(shí)就是采用鎳鈷錳三種過(guò)渡金屬氧化物為正極材料的鋰二次電池，它綜合了鈷 閱讀全文>>

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• 2025-01-08