比亞迪鐵電池成本不高。比亞迪作為自產(chǎn)電池制造商，相比其他品牌有成本優(yōu)勢。其電池型號統(tǒng)一，自用且設備、原材料采購一致，規(guī)格不多，配件統(tǒng)一，生產(chǎn)效率高。電芯廠大批量生產(chǎn)一個型號，合格率高，能有效降低成本。 而其他車企從寧德時代采購電池，規(guī)格不一 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

奧舒爾車載充電器外觀設計出色。它款式多樣，能滿足不同用戶審美。 先說顏色方面，有白色半透明和乳白等多種選擇。像奧舒爾 EA45 專用 USB 車載充電器是白色半透明，這種顏色清新，給人干凈整潔的視覺感受，放在車內(nèi)不會顯得突兀，能與各種內(nèi)飾 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

奧舒爾車載充電器特色功能不少。 它充電速度快，采用快速充電技術(shù)，能在短時間內(nèi)給手機、平板電腦等電子設備完成充電，讓咱不用長時間等待，像著急出門時，能很快給設備充滿電，不耽誤使用。 兼容性也非常出色，市面上大多數(shù)支持USB接口充電的電子設備， 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

三元催化由多種材質(zhì)構(gòu)成。 外殼部分通常用不銹鋼制成，不銹鋼堅固且耐腐蝕，能很好地保護內(nèi)部的催化材料，制成筒形結(jié)構(gòu)來包裹內(nèi)部部件 。 內(nèi)部的凈化劑由載體和催化劑組成。載體一般由三氧化二鋁制成，它具備良好的穩(wěn)定性和吸附性能，能為催化反應提供有效 閱讀全文>>

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• 2025-04-09

低速車鋰電池的重量因多種因素而有所不同。常見的低速車鋰電池有磷酸鐵鋰等類型。一般來說，相比鉛酸電池，鋰電池重量要輕很多。像常見的鉛酸電池組重量多在15 - 35公斤，而鋰電池一般在2 - 10公斤 。 具體到不同規(guī)格的鋰電池，重量差異也較 閱讀全文>>

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• 2025-04-09

三元催化清洗劑真的好用。它能提高三元催化器氧化還原效率，降低廢氣排放，讓尾氣更達標，還能暢通管路，降低排氣反壓，提升發(fā)動機馬力，降低油耗，延長三元催化器使用壽命。 使用前要做好檢查。查看三元催化器有無機械損傷、熱燒結(jié)、鉛中毒等情況，使用里 閱讀全文>>

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• 2025-04-09

判斷低速車鋰電池的優(yōu)劣，可以從以下幾個方面著手。 外觀方面，好的鋰電池外觀飽滿，沒有凸出、鼓包或變形現(xiàn)象，外包裝完好無損，不存在粉末和漏液問題。同時，外殼不能有明顯損壞、彎曲或裂紋，正負極終端干凈，無腐蝕或氧化情況。而且優(yōu)質(zhì)電池體積適中、 閱讀全文>>

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• 2025-04-09

低速車鋰電池維護成本不高。鋰電池化學性質(zhì)穩(wěn)定，不易出現(xiàn)漏液、鼓包等問題，因維護不當造成損失的情況少，從這方面看就節(jié)省了維護成本。 在使用壽命上，鋰離子電池充放電循環(huán)次數(shù)在1000 - 2000次之間，按正常使用頻率，使用壽命可達5 - 8 閱讀全文>>

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• 2025-04-09

判斷三元催化劑是否失效可以從多方面入手。 首先觀察尾氣味，正常工作時排氣管排出的氣體無色或略帶淺藍色，尾氣沒有刺鼻味道。要是尾氣氣味變得非常刺鼻，很可能三元催化劑失效了，因為它的主要功能就是把尾氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，失效后尾氣有害物 閱讀全文>>

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• 2025-04-08

電車充電器維修費用跟品牌、型號、故障原因、維修服務地點等有關(guān)。 小型充電器如12V/5A的，正常維修費用在50到200元。要是主板損壞這種復雜故障，可能得300到500元。 中型充電器像24V/10A的，維修一般100到400元，要是電源模 閱讀全文>>

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• 2025-04-08

奧舒爾車載充電器安全性可靠。 奧舒爾是車載充電器的頭部品牌，所屬公司亞美斯電子科技（中山）有限公司早在2005年就開始開發(fā)車載充電器，有著多年相關(guān)經(jīng)驗，還在車載充電器品類上擁有多項技術(shù)專利。 奧舒爾車載充電器支持十年質(zhì)保，這期間只換不修，這 閱讀全文>>

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• 2025-04-08

奧舒爾車載充電器使用壽命挺長的。 奧舒爾是亞美斯電子科技（中山）有限公司2005年創(chuàng)建的汽車電子電器品牌，是專注汽車電子電器領(lǐng)域產(chǎn)品設計、研發(fā)等的高科技民營企業(yè)。其技術(shù)研發(fā)團隊有來自Belkin、Flextronics、Emerson的技術(shù) 閱讀全文>>

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• 2025-04-07

極氪009不贈送隨車充，得自己購買。市面上有多種適用于極氪009的隨車充電器可供選擇，普諾得就是不錯的品牌。 普諾得16A 3.5KW隨車充，只要插在16A空調(diào)插座上就能充電，一小時可以給極氪009充3.5度電。如果是702KM車型，充滿 閱讀全文>>

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• 2025-04-06

新?lián)Q的三元催化器需要跑多久才能達到完全正常的催化效果，這沒有固定標準時間，會因車輛和氣溫等因素而有所不同，可能只需幾分鐘，也可能要十幾分鐘。 三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)里重要的外部凈化裝置，能把汽車尾氣中的CO、HC、NOx等有害氣體，通過 閱讀全文>>

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• 2025-04-05

磷酸鐵鋰電池內(nèi)阻一般小于80毫歐算正常 。不過這不是絕對數(shù)值，實際判斷時還要考慮多方面因素。 串聯(lián)的磷酸鐵鋰電池，除了看單個電池內(nèi)阻，還要關(guān)注內(nèi)阻差和容量差異。內(nèi)阻差一般在1到2毫歐 ，容量差異控制在10mAh，這樣能保證電池組性能穩(wěn)定。 閱讀全文>>

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• 2025-04-05

固態(tài)電池比鋰電池好在多個方面。 能量密度上固態(tài)電池更高，理論能達到500-900瓦時/升，比能量可達400-500瓦時/公斤 ，像金屬鋰負極、氧化物電解質(zhì)、三元正極固態(tài)電池能量密度已達350-400Wh/kg。而鋰電池能量密度約250Wh/ 閱讀全文>>

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• 2025-04-05

鐵輪轂和鋁輪轂區(qū)別在這。 外觀上，鋁輪轂造型豐富，相當美觀，鐵輪轂造型單一。 重量方面，因鐵和鋁密度不同，同樣體積下鋁輪轂更輕，能讓車身和輪胎重量降低，車輛操控性更好。 價格上，鋁輪轂成本高，售價也就更高，高端車多用鋁輪轂，低端車常用 閱讀全文>>

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• 2025-04-05

選擇適合蓄電池的充電器，要從這幾個方面著手。 確定蓄電池類型，像常見的鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池等，不同類型對充電器要求不同，選適配的充電器才能保障充電安全與效率 。 選合適的充電電流和電壓，充電器電流電壓要與蓄電池規(guī)格匹配。一般充電器電壓 閱讀全文>>

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• 2025-04-04

優(yōu)質(zhì)的三元催化劑有這些特點。 性能方面，能高效把廢氣中的HC、CO變成水和CO2，將Nox分解成氮氣和氧氣，通過氧化和還原反應，讓三種有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體，極大減少汽車尾氣對環(huán)境的污染。而且在理想空燃比（14.7 ：1）下，催化轉(zhuǎn)化效果最 閱讀全文>>

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• 2025-04-04

三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池各有優(yōu)勢。 比能量上，三元鋰更出色。由于二者電極材料和化學性能不同，在相同容積或重量下，三元鋰電池能存儲更多電量，車子能跑的里程數(shù)更高，相同質(zhì)量下三元鋰電池比能量是磷酸鐵鋰的1.7倍。 安全性方面，磷酸鐵鋰更好。在 閱讀全文>>

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• 2025-04-04