磷酸鐵鋰電池內(nèi)阻一般小于80毫歐算正常 。不過這不是絕對數(shù)值，實(shí)際判斷時還要考慮多方面因素。

串聯(lián)的磷酸鐵鋰電池，除了看單個電池內(nèi)阻，還要關(guān)注內(nèi)阻差和容量差異。內(nèi)阻差一般在1到2毫歐 ，容量差異控制在10mAh，這樣能保證電池組性能穩(wěn)定。比如一組串聯(lián)的磷酸鐵鋰電池，各個電池內(nèi)阻在合理范圍，但內(nèi)阻差過大，也會影響整體性能。

并聯(lián)的磷酸鐵鋰電池，重點(diǎn)看電壓差，不超過10mV ，并聯(lián)均衡后基本能正常工作。若電壓差超出范圍，可能導(dǎo)致電池充放電不均，影響使用壽命。

磷酸鐵鋰電池內(nèi)阻包括歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻。在溫度恒定的條件下，歐姆電阻基本穩(wěn)定不變，而極化電阻會隨著影響極化水平的因素變動。所以溫度對電池內(nèi)阻有較大影響，溫度上升，電池內(nèi)阻會降低，且歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻下降速度不同。在不同環(huán)境溫度下，正常內(nèi)阻范圍會有所波動。

不同類型、用途的磷酸鐵鋰電池，正常內(nèi)阻范圍也有差異。像普通的18650磷酸鐵鋰電池，內(nèi)阻一般小于80毫歐，實(shí)際大多小于65毫歐；動力18650磷酸鐵鋰電池，因放電電流大，內(nèi)阻要求更小，比如三星18650-2200-5C動力型，內(nèi)阻小于35毫歐。

另外，隨著使用和充放電次數(shù)增加，電池內(nèi)阻會增大。如果內(nèi)阻達(dá)到1.7歐姆或以上，可能就不適合繼續(xù)使用了；內(nèi)阻在1.1歐姆以下，通常認(rèn)為還能正常使用。但這也不是絕對標(biāo)準(zhǔn)，要結(jié)合電池實(shí)際表現(xiàn)判斷。

總之，判斷磷酸鐵鋰電池內(nèi)阻是否正常，要綜合考慮電池的連接方式、溫度、類型、使用情況等因素。定期檢測內(nèi)阻，能及時了解電池狀態(tài)，確保其安全穩(wěn)定運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）