新能源汽車2019年補貼政策退坡已成共識，直接降低補貼金額：網(wǎng)傳有40%；提高續(xù)航、百公里電耗、電池能量密度門檻要求；強化服務(wù)能力保障要求。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-03-24

眾泰汽車在接受《產(chǎn)品安全與召回》記者采訪時表示，相較于傳統(tǒng)燃油車，在新能源汽車三包方面，因為車輛系統(tǒng)更新程序較多，使用方式也有很大不同，存在一些難點，但是很大程度上去解決消費者的難題。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-03-20

汽車三包法新規(guī)政策》“汽車三包”的概念是指汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者、銷售者和修理者在內(nèi)，因汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題，對汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨的行為。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-03-18

在長安汽車公布的三包政策中，除了嚴(yán)格執(zhí)行國家三包政策要求之外，還包括實行4年10萬公里的更高標(biāo)準(zhǔn)更長期限的政策，充分彰顯長安汽車貫徹執(zhí)行汽車三包政策的決心和魄力。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-03-18

汽車三包政策的好處是什么？三包”指國家為了維護(hù)消費者權(quán)益，強制廠家對汽車質(zhì)量保證。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-03-17

汽車三包指的是汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者、銷售者和修理者在質(zhì)量保證期內(nèi)，因汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題，對汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨的行為。其中質(zhì)量保證期包括包修期、三包有效期和易損耗零部件的質(zhì)量保證期。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-03-13

新能源汽車三包政策出臺沒？專屬新能源汽車三包政策將呼之欲出。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-03-13

申請小客車指標(biāo)包括三種，分別是增量指標(biāo)、更新指標(biāo)和其他指標(biāo)。增量指標(biāo)通過排號方式(新能源車)或搖號、競價方式(燃油車)取得。更新指標(biāo)通過申請后直接取得。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-03-08

最近，關(guān)于遲遲未公布的明年補貼新政，又有了權(quán)威爆料——中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東向媒體透露：“明年新能源汽車補貼至少要在今年基礎(chǔ)上再降低30%。”根據(jù)許海東透露，“2019年新能源汽車補貼的政策文件已經(jīng)制定好了，具體發(fā)布時間還未可知”，但補貼降低幾乎已成定局，根據(jù)他的消息，補貼降低幅度起碼在30%。 閱讀全文>>

• wuminxia
• 2019-01-03

2016-2020年，國家財政補貼標(biāo)準(zhǔn)實行退坡機制，即2017-2018年補貼標(biāo)準(zhǔn)在2016年的基礎(chǔ)上下調(diào)20%，2019-2020年補貼標(biāo)準(zhǔn)在2016年的基礎(chǔ)上下調(diào)40%。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2018-12-30

2018年2月13日，財政部在其官網(wǎng)上正式發(fā)布由四部委聯(lián)合起草的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》。純電動乘用車的補貼普遍減少。同時，《通知》進(jìn)一步提高了新能源車電池密度的要求。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2018-12-28

指燃料消耗量積分和新能源汽車積分雙管齊下。燃料消耗量積分可以通過結(jié)轉(zhuǎn)、關(guān)聯(lián)企業(yè)轉(zhuǎn)讓、新能源汽車積分抵扣等方式滿足要求，新能源汽車積分要求只能通過生產(chǎn)新能源汽車或者購買積分滿足。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2018-12-26

明年新能源汽車補貼至少要在今年基礎(chǔ)上再降低30%，目前2019年新能源汽車補貼的政策文件已經(jīng)制定好了，但發(fā)布時間還不確定。這也就意味著新能源補貼政策正式進(jìn)入倒計時。 閱讀全文>>

• wuminxia
• 2018-12-26

上海市人民政府發(fā)布了最新版的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》，針對2018年上海市新能源指標(biāo)申請及新能源購車補助等政策進(jìn)行了新的更新。本實施辦法從2月1日起開始實施，有效期到2020年12月31日。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2018-12-24

從2018年6月12日開始，新政將按照新的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補貼。新規(guī)下的新能源車型的補貼有增有降，如，續(xù)航里程長的新能源車型可以享受到更高的補貼，而150公里以下的新能源汽車將全面取消。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2018-12-21

2018年的補貼標(biāo)準(zhǔn)相比2017年，除了低續(xù)航里程車型的補貼大幅下降、續(xù)航里程劃分更細(xì)之外，對動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度和百公里耗電量都提出了更高的門檻條件. 閱讀全文>>

• liyan6
• 2018-11-30

2018年的補貼標(biāo)準(zhǔn)相比2017年，除了低續(xù)航里程車型的補貼大幅下降、續(xù)航里程劃分更細(xì)之外，對動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度和百公里耗電量都提出了更高的門檻條件。 閱讀全文>>

• liyan6
• 2018-11-30

雙積分指的是乘用車企業(yè)平均燃料消耗量積分與新能源汽車積分，兩個積分的核算主體都是乘用車企業(yè)。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2018-11-20

該政策補貼的車型一般在6萬元左右，這個補貼數(shù)額已經(jīng)很大了，說明國家讓百姓得到更多的得實惠，更加加大了環(huán)境保護(hù)力度哦！ 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2018-11-01

規(guī)定自用傳統(tǒng)動力汽車貸款最高發(fā)放比例80%；商用傳統(tǒng)動力汽車貸款最高發(fā)放比例70%；自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例85%；商用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例75%。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2018-10-30