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探岳發(fā)動機護板需要換嗎?這得看實際情況。 要是你平?傇诼窙r好的地方開,像平坦的城市道路,那一般沒必要換。探岳原廠是配有發(fā)動機護板的,材質(zhì)有樹脂和金屬兩種。樹脂的輕便,能滿足一般防護;金屬的更堅固。原廠護板通常能滿足需求,而且安裝新護板可能 閱讀全文>>
發(fā)動機護板會影響散熱嗎?答案是理論上會有影響,但實際上影響微乎其微。 發(fā)動機的散熱性能,主要體現(xiàn)在前格柵、發(fā)動機艙設(shè)計、水管和散熱器設(shè)計這些方面,通過底盤散熱的只有少部分。 先說前格柵,它的設(shè)計能影響空氣流經(jīng)散熱器的速度和流量,進而提高散熱 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池內(nèi)阻一般小于80毫歐算正常 。不過這不是絕對數(shù)值,實際判斷時還要考慮多方面因素。 串聯(lián)的磷酸鐵鋰電池,除了看單個電池內(nèi)阻,還要關(guān)注內(nèi)阻差和容量差異。內(nèi)阻差一般在1到2毫歐 ,容量差異控制在10mAh,這樣能保證電池組性能穩(wěn)定。 閱讀全文>>
固態(tài)電池比鋰電池好在多個方面。 能量密度上固態(tài)電池更高,理論能達到500-900瓦時/升,比能量可達400-500瓦時/公斤 ,像金屬鋰負極、氧化物電解質(zhì)、三元正極固態(tài)電池能量密度已達350-400Wh/kg。而鋰電池能量密度約250Wh/ 閱讀全文>>
鐵輪轂和鋁輪轂區(qū)別在這。 外觀上,鋁輪轂造型豐富,相當美觀,鐵輪轂造型單一。 重量方面,因鐵和鋁密度不同,同樣體積下鋁輪轂更輕,能讓車身和輪胎重量降低,車輛操控性更好。 價格上,鋁輪轂成本高,售價也就更高,高端車多用鋁輪轂,低端車常用 閱讀全文>>
三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池各有優(yōu)勢。 比能量上,三元鋰更出色。由于二者電極材料和化學(xué)性能不同,在相同容積或重量下,三元鋰電池能存儲更多電量,車子能跑的里程數(shù)更高,相同質(zhì)量下三元鋰電池比能量是磷酸鐵鋰的1.7倍。 安全性方面,磷酸鐵鋰更好。在 閱讀全文>>
邁騰底盤兩側(cè)塑料護板挺不錯的。 邁騰出廠時底盤就有一定防護,左右兩側(cè)各有一塊塑料護板,對一般使用情況能起到防護作用。其采用硬塑料材質(zhì),可抵擋大部分來自路面的傷害。比如在日常城市道路行駛中,能防止一些小石子、雜物對底盤的撞擊。遇到顛簸路面時, 閱讀全文>>
車漆掉了一小塊漏鐵了,若面積小,先在掉漆處用砂紙摩擦,提高粗糙度。接著噴足量防銹漆,等漆干燥后,用砂紙磨平,最后用補漆筆稍微修復(fù)。要是不想用補漆筆,沒有點漆筆的話,牙膏也行,牙膏有一定防銹效果,能先把鋼板蓋住,之后再打蠟,粗蠟或水蠟都可以, 閱讀全文>>
方程豹豹5自行安裝護板可行,但要注意諸多方面。 需要一定專業(yè)知識技能,汽車底部構(gòu)造復(fù)雜零部件多,不了解車輛構(gòu)造安裝易損壞其他部件,要是不懂就別輕易上手。 護板選擇有講究,要與車型完全匹配,尺寸、材質(zhì)、安裝孔位都得精準無誤,不然起不到保護作用 閱讀全文>>
方程豹豹5自己加裝護板是可以的。不過得注意不少問題。 首先護板得選適合豹5車型和底盤結(jié)構(gòu)的,不同車型底盤設(shè)計有別,要是護板不匹配,保護效果就大打折扣,甚至影響正常行駛。 購買護板時,材質(zhì)挑選很關(guān)鍵。常見的有鋁合金、鋼板和塑料材質(zhì)。鋁合金材質(zhì) 閱讀全文>>
影響汽車鋰電池性能的因素不少。 溫度方面,低溫對其影響顯著。在寒冷天氣里,鋰電池活性下降,內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)速度變慢,電解液導(dǎo)電性變差,電池實際可用容量明顯減少。就像冬天開純電動車,要消耗更多電力維持基本操作,再加上電池因低溫能量損失,續(xù)航里程 閱讀全文>>
三元鋰電池的使用壽命一般在5到8年。要是使用得當,在電動汽車上起碼能用5到8年,行駛里程大概15 - 20萬公里,按淺充淺放計算循環(huán)壽命至少1000次,正常情況下合格的能使用8年;要是每三天充放電一次,一年充放電120次,使用壽命能達10年 閱讀全文>>
奧迪A4L前下護板補漆的費用要看具體的補漆方式和地點。 去4S店補漆 ,價格通常在1000元以上。4S店使用的是原廠漆,工藝精細,補漆質(zhì)量有保障,能最大程度還原車輛原本的漆面狀態(tài),與整車的車漆匹配度高,后續(xù)也不容易出現(xiàn)變色、脫落等問題。 普 閱讀全文>>
發(fā)動機下護板又名發(fā)動機護板,是圍繞車輛模型和發(fā)動機周圍大梁原車孔設(shè)計的發(fā)動機保護裝置 ,安裝在發(fā)動機下方。 它主要有這些作用。能保持發(fā)動機艙清潔,避免路面水和灰塵進到發(fā)動機艙。在汽車行駛時,防止輪胎碾壓后卷起的堅硬砂石撞擊發(fā)動機,避免發(fā)動 閱讀全文>>