在眾多車企加緊電氣化轉型的今天，汽車智能化革命其實已經悄然開始�，F(xiàn)在讓汽車“跑”起來已經不再是難題，但如何讓汽車跑得更智能、更省心、更舒適，是汽車智能化發(fā)展的新課題。在電驅動方面，由于各供應商的產品標準不同，組合已經不能滿足更高的要求 閱讀全文>>

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• 2022-01-10

奔馳產品規(guī)劃及藍色效能介紹油用完了怎么辦？你想過這個問題嗎？要知道，當你閱讀這篇文章時，全球汽車保有量正朝著10億大關邁進。這樣一個龐大的群體每天都在不斷地消耗汽油和柴油，很有可能你就是其中之一。對于不可再生資源來說，這種近乎肆無忌憚 閱讀全文>>

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• 2022-01-06

隨著補貼的正式下降，中國新能源汽車市場出現(xiàn)了一個“分水嶺”。7月份之前，新能源汽車是中國汽車市場為數不多逆勢上揚的細分市場之一。7月份之后，中國新能源汽車持續(xù)下滑，甚至將全年累計銷量拖到了負增長的邊緣。 在補貼退去、中國品 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

汽車和IT這兩個看似不相關的行業(yè)，現(xiàn)在有更多的機會交織在一起，這主要是因為汽車對技術功能的需求越來越大，IT公司看到了新的發(fā)展機會，這也讓我們有機會看到這些IT公司在做什么。那么，當這些IT科技公司將觸角伸向汽車領域，汽車會變成什么樣 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

上個月，吉利星越L正式上市。新車基于CMA高端平臺打造，定位五座緊湊型SUV。該車率先搭載“吉利銀河os”。通過新車中控臺上的三塊大屏幕實現(xiàn)了出色的人機交互。其實這個座艙系統(tǒng)的背后，不僅僅是吉利的努力，更是眾多企業(yè)強強合作的產物。讓我 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

說到V2X車聯(lián)網通信，關注技術通道已久的騎手應該都很熟悉。它是車輛與其他車輛、人和道路設施之間交換和共享信息，通過蜂窩網絡等渠道相互通信，降低事故率和異常擁堵的技術。然而這么多年過去了，V2X還處于研發(fā)階段。大規(guī)模市場應用有困難嗎？什 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

3月29日，長城汽車正式發(fā)布氫能戰(zhàn)略，從2021年開始分三個階段逐步實現(xiàn)碳中和。車級“氫動力系統(tǒng)”解決方案——氫石灰技術也在發(fā)布會上亮相，基于該技術的首款中型燃料電池SUV將于今年亮相。 近年來，隨著國家相關鼓勵和引導政策 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

懸架及四驅系統(tǒng)近年來，隨著中國品牌質量的不斷提升，我們看到中國品牌企業(yè)的產品中科技含量越來越高。從產品技術含量來看，長安汽車無疑處于中國品牌前列。在本次重慶車展上，編輯參加了長安汽車舉辦的第三屆技術嘉年華，學習了長安汽車未來將配備新車 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

用柴油機來加熱電動車隨著氣溫越來越低，對于新能源車主來說，最讓他們瑟瑟發(fā)抖的可能不是氣溫越來越低，而是電動車冬天的續(xù)航里程像玄學，尤其是在更偏北的地區(qū)。冬天零下十幾度甚至幾十度的溫度直接讓電動車續(xù)航里程減少了一半，他們不僅敢在車內開空 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

中國的道路交通安全一直比日本、歐洲、美國等很多國家復雜，這不僅是因為人口密度大，還與人們的意識和習慣有關。那么未來如何根據我國獨特的道路交通安全形勢發(fā)展主被動安全技術呢？最近，日本日產給出了他們的答案。 ●中國道路交通安全 閱讀全文>>

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• 2022-01-04

說起筆記本電腦的觸摸板，相信大家都很熟悉。它可以幫助我們在緊急情況下工作。觸摸板技術也一直在進步，從早期蘋果PowerBook 100上的觸摸球到首款觸摸板筆記本電腦PowerBook 500，從按壓技術到輕觸，觸摸技術經歷了多次迭代 閱讀全文>>

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• 2022-01-04

領先車型自年初上市以來，保持了近5000臺/月的良好記錄，也成為福特品牌在中國汽車市場寒冬中的銷量安慰。領捷推出的部分車型搭載了48V混動技術，價格僅比同等配置的普通車型多4000元。那么它是誰，值得買嗎？ 與常規(guī)模型的區(qū) 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

是身體革命的本錢。這句話也適用于汽車。汽車的質量直接影響使用感受。這幾年我們確實感受到了汽車工業(yè)化的進步，選裝車型的數量在增加，價格在下降，但是你有沒有發(fā)現(xiàn)整車的質量相比前幾年也有了很大的提升？“要么修車，要么在修車的路上”這句老話成 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

回顧近幾年新能源細分市場的快速發(fā)展，大多數不是“造車新勢力”的傳統(tǒng)車企更習慣于在現(xiàn)有燃油車改造的基礎上推出“油改電”產品來搶占市場份額，但也有例外。自2017年以來，首款基于“ELECTRIC VEHICLE”純電動汽車平臺的Ge3， 閱讀全文>>

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• 2021-12-24

奇瑞螞蟻，這款車因為它獨特的名字吸引了一波熱度。2020年8月28日，該車正式開啟預售。兩款車型的預售價格分別為16萬元和17萬元。除了預售價格帶來的驚喜，官方還與我們分享了@LIFE模塊化平臺的一些特性。今天看完這篇文章，相信奇瑞螞 閱讀全文>>

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• 2021-12-24

純電動車型碰撞試驗之前我的同事楊鵬給大家?guī)�來了長安L4自動駕駛的詳細分析/體驗。長安汽車在自動駕駛方面的努力和最終成果仍然值得肯定和鼓勵。這次，以長安汽車技術開放日為契機，來到重慶，探索更多長安技術及其未來發(fā)展方向。 ●新 閱讀全文>>

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• 2021-12-24

電子穩(wěn)定程序實際上是車身穩(wěn)定控制的綜合策略，包括防抱死制動系統(tǒng)和驅動輪加速打滑調節(jié)�？梢哉f是這兩個系統(tǒng)的功能延伸，而不是獨立的配置。根據美國公路保險協(xié)會的最新研究統(tǒng)計，ESP系統(tǒng)可有效減少43%的致命交通事故，自行車致命事故率可降低5 閱讀全文>>

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• 2021-12-24

多年來，紅旗給人的品牌印象始終圍繞著莊重、嚴肅、至上的感覺。直到兩年前紅旗H5上市，動感的車身線條徹底打破了以往的習慣性印象，隨后新車型如雨后春筍般接踵而來。除了我們最有感知的設計，紅旗汽車還有很多其他的“黑科技”研發(fā)，都來自于長春西 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

外觀脫胎于繽智我很佩服本田品牌的多樣性，奧德賽的舒適性，飛度的“純真”，F(xiàn)B6爆tec時的澎湃。如果用“技術男”來形容，我覺得還得加上“浪漫”二字。近年來，本田一次又一次讓我們感到驚訝，L15B和i-MMD都表現(xiàn)不錯。那么，如果本田生 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-23

品牌、車型、歷史介紹播放四驅系列到第十集。本期我們介紹雷諾品牌的四輪驅動技術。目前雷諾品牌投放國內市場的產品中，科列奧斯只有一款車配備了四驅系統(tǒng)。讓我們詳細解釋一下這個系統(tǒng)。 雷諾四輪驅動技術說明

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• 2021-12-22