電動汽車電池損壞后的修復方法多樣，需依具體故障情況而定。當出現(xiàn)常見故障，如電池無輸出、不能充電、虧電等，以及不同損壞情況，像保護板損壞、個別電池性能變差或短路等，可采用補水、脈沖修復、充放電檢測與重新配組等手段。針對不同類型的電池，鋰離子電池和鉛酸電池也有各自適用的修復方式。不過，并非所有問題都能修復，且修復后也難完全恢復如初。

當遇到電池無輸出或不能充電的狀況時，首先要對充電系統(tǒng)進行細致檢查，借助電池檢測儀來精準判斷問題所在。要是個別電池性能變差或發(fā)生短路，在整組電池損壞后，可先開展充放電檢測，而后依據(jù)檢測結果重新配組，讓電池恢復一定的使用性能。

針對電池虧電現(xiàn)象，脈沖修復法是不錯的選擇。脈沖瞬間電壓處于60V - 300V之間，能有效擊穿大的硫酸鉛結晶，實現(xiàn)消除硫化的目的，而且平均電壓不高，保障了操作安全。若脈沖修復法效果欠佳，還可嘗試強電修復法，如高電壓修復法，采取電池標稱電壓的1.3 - 1.5倍充電電壓；或大電流修復法，采用高于平時充電電流1.5 - 2.0倍的充電電流 ，不過使用時要格外小心，不當操作極易傷害極板。

對于輕度損傷的蓄電池，全充全放電修復法能激活深層活性物質，提高電池容量。具體做法是對蓄電池完全充滿電后再完全放電，且放電要充分，對每節(jié)單體電池都單獨充分放電，全充全放1 - 2次便可能提升電池容量。

鋰離子電池可通過BMS重置或升級、單體電池電壓平衡、電池重充等方法修復；鉛酸電池主要有電池活化、電池更換等修復手段。但修復工作最好由專業(yè)人員操作，遵循嚴格步驟進行，包括診斷問題、清潔和充電、平衡充電、檢測故障、更換或修復部件、重新組裝并測試等。

總之，電動汽車電池修復是一項復雜且專業(yè)的工作。車主在日常使用中，更應注重電池的保養(yǎng)維護，如保持接觸點清潔、避免電池過熱和長時間閑置等，以此延長電池使用壽命，降低損壞風險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）