S擋的使用方法是在D擋狀態(tài)下，向下拉動(dòng)一次換擋桿即可掛入，若想切回D擋，再次向下拉動(dòng)一次換擋桿就行。S擋屬于汽車的運(yùn)動(dòng)模式，在爬坡、快速超車或是高速駕駛等場(chǎng)景下使用頗為合適。掛入此擋后，電動(dòng)單元會(huì)拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，讓車輛有足夠扭矩，實(shí)現(xiàn)快起快停，還能助力發(fā)動(dòng)機(jī)清除積碳。不過(guò)，S擋會(huì)增加油耗，使用時(shí)需依實(shí)際情況合理切換 。

在爬坡場(chǎng)景中，當(dāng)車輛面臨陡峭的坡面時(shí)，普通的D擋動(dòng)力輸出可能顯得有些力不從心。而切換到S擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，強(qiáng)大的扭矩能夠讓車輛更輕松地攀爬，減少了動(dòng)力不足導(dǎo)致溜車等情況的發(fā)生，為駕駛提供了更多的安全性和穩(wěn)定性。

快速超車時(shí)，S擋的優(yōu)勢(shì)更是展露無(wú)遺。在需要迅速超越前車的瞬間，掛入S擋，車輛能迅速響應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)釋放出強(qiáng)勁動(dòng)力，轉(zhuǎn)速攀升，車速快速提升，干凈利落地完成超車動(dòng)作，減少了與其他車輛并行的時(shí)間，降低了潛在的危險(xiǎn)。

高速駕駛中，S擋也有其用武之地。一方面，它能讓動(dòng)力響應(yīng)更為敏捷，提速更快，幫助駕駛者快速達(dá)到預(yù)定車速，在必要時(shí)進(jìn)行安全超車。另一方面，車輛方向盤(pán)會(huì)變重，指向更加精準(zhǔn)，駕駛操控感更強(qiáng)。而且發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，有助于清除內(nèi)部積碳，保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作狀態(tài)。

不過(guò)，S擋雖好，但也不能過(guò)度使用。由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，油耗會(huì)明顯增加。而且長(zhǎng)時(shí)間處于S擋，變速箱的負(fù)荷增大，溫度升高，零部件磨損加劇，影響車輛的使用壽命。所以，駕駛過(guò)程中要靈活根據(jù)路況和需求，合理在D擋和S擋之間切換。

總之，S擋是一把雙刃劍，掌握好它的使用時(shí)機(jī)和方法，能為駕駛帶來(lái)更多樂(lè)趣和便利，提升駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，也讓車輛性能得到更好發(fā)揮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）