停車時(shí)應(yīng)該先拉手剎。從原理上看，P擋雖有棘輪機(jī)構(gòu)鎖止車輛，但存在一定嚙合間隙，僅靠它停車可能出現(xiàn)輕微移動(dòng)；而手剎通過機(jī)械拉索或電子伺服電機(jī)夾緊后輪剎車盤，制動(dòng)效果更直接穩(wěn)定。特別是在坡道停車，先拉手剎能承擔(dān)車輛分力，保護(hù)變速箱。所以，先拉手剎再掛擋，能讓車輛停車時(shí)更穩(wěn)固，為駕乘人員提供更可靠的安全保障 。

在實(shí)際停車操作中，無論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車輛，先拉手剎都是明智之舉。對(duì)于手動(dòng)擋汽車，停車時(shí)應(yīng)先踩下剎車踏板，待車輛停穩(wěn)后拉起手剎，接著掛入空擋，可再次確認(rèn)手剎是否拉緊，最后熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣的操作流程，能利用手剎的制動(dòng)力迅速鎖止車輪，防止車輛滑動(dòng)。

自動(dòng)擋車輛的停車步驟同樣建議先拉手剎。具體來說，先踩住剎車踏板，然后拉起手剎，再將擋位掛入N擋，此時(shí)可松開剎車踏板感受車輛是否穩(wěn)定，若穩(wěn)定則再次踩下剎車，將擋位掛入P擋，最后熄火。先掛N擋再拉手剎，是為了先切斷動(dòng)力傳遞，再借助手剎穩(wěn)固車輛，之后掛入P擋進(jìn)一步加強(qiáng)安全性。

先拉手剎能最大程度地確保車輛靜止，避免出現(xiàn)意外滑動(dòng)。特別是在坡道等特殊路況下，手剎能有效承擔(dān)車輛下滑的分力，減輕P擋棘輪機(jī)構(gòu)的壓力，延長(zhǎng)變速箱使用壽命，減少故障風(fēng)險(xiǎn)。

總之，停車時(shí)先拉手剎再掛擋是更合理、安全的操作順序。這一小小的操作習(xí)慣，不僅能讓車輛穩(wěn)穩(wěn)停放，還能保護(hù)車輛部件，為每一次出行保駕護(hù)航，大家在日常駕駛中不妨養(yǎng)成這樣的好習(xí)慣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）