遇到后輪側(cè)滑時(shí)，應(yīng)向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。比如后輪向右側(cè)滑，就迅速向右打方向盤(pán)；若后輪向左側(cè)滑，則向左打方向盤(pán)。這是因?yàn)檗D(zhuǎn)向過(guò)猛反而會(huì)加劇側(cè)滑程度。同時(shí)操作時(shí)要避免大幅度加大油門(mén)，防止側(cè)滑更嚴(yán)重。待后輪重新對(duì)準(zhǔn)方向后，回正方向盤(pán)并輕加油門(mén)，讓車(chē)輛平穩(wěn)前行，如此才能有效應(yīng)對(duì)后輪側(cè)滑情況。

在實(shí)際操作過(guò)程中，保持冷靜的心態(tài)至關(guān)重要。一旦驚慌失措，過(guò)度操作方向盤(pán)或者誤踩油門(mén)剎車(chē)，都可能讓原本可控的局面變得危急。當(dāng)發(fā)現(xiàn)后輪側(cè)滑，迅速做出反應(yīng)向側(cè)滑方向打方向盤(pán)的同時(shí)，目光要始終保持向前，關(guān)注車(chē)輛整體的行駛方向和周?chē)h(huán)境，以便及時(shí)做出調(diào)整。

而且要注意動(dòng)作幅度的把控。打方向盤(pán)時(shí)，動(dòng)作要平穩(wěn)且適度，不能過(guò)于急促或者幅度過(guò)大。因?yàn)橥蝗淮蠓鹊剞D(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，不僅可能無(wú)法糾正側(cè)滑，還會(huì)使車(chē)輛的重心瞬間轉(zhuǎn)移，進(jìn)一步加大側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)，甚至導(dǎo)致車(chē)輛失控甩尾。

另外，不同的路況對(duì)于后輪側(cè)滑的應(yīng)對(duì)也會(huì)產(chǎn)生影響。在冰雪路面、濕滑路面等摩擦力較小的路況下，車(chē)輛更容易出現(xiàn)側(cè)滑，此時(shí)操作更需謹(jǐn)慎。除了正確打方向盤(pán)之外，日常行車(chē)也可以采取一些預(yù)防措施，比如定期檢查輪胎的磨損情況和氣壓，確保輪胎具有良好的抓地力；在特殊路況行駛時(shí)，提前降低車(chē)速，保持合理的車(chē)距等。

總之，遇到后輪側(cè)滑并不可怕，只要掌握正確的打方向盤(pán)方法，冷靜應(yīng)對(duì)，注意操作細(xì)節(jié)，并且做好日常的車(chē)輛檢查和預(yù)防性措施，就能最大程度保障行車(chē)安全，在各種復(fù)雜路況下都能化險(xiǎn)為夷，平穩(wěn)前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）