風(fēng)神AX7的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，能滿足多種駕駛需求。它由寶馬與PSA聯(lián)合研發(fā)，具有諸多優(yōu)勢(shì)。在動(dòng)力輸出上，渦輪增壓讓低轉(zhuǎn)速動(dòng)力充沛、高速穩(wěn)定；加速性能良好，起步與中低速行駛反應(yīng)敏捷。燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，合理駕駛能有效節(jié)能。并且行駛平穩(wěn)，靜音性佳，采用成熟技術(shù)保證了可靠性。搭配愛信6AT變速箱，換擋平順，帶來愜意駕駛體驗(yàn) 。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)具體的性能表現(xiàn)十分亮眼。其最大功率可達(dá)169馬力，峰值扭矩為250牛·米，這樣的數(shù)據(jù)使得車輛在起步階段就能展現(xiàn)出快速的響應(yīng)，加速過程也足夠迅猛。特別是在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，強(qiáng)大的扭力輸出讓車輛在城市道路中行駛得游刃有余，頻繁的啟停操作也不會(huì)讓駕駛者感到動(dòng)力不足。

在技術(shù)層面，第二代EP6 1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，在動(dòng)力和油耗方面實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步提升。相比以往，國(guó)六版本最大輸出功率增加了3匹馬力，峰值扭矩增加5Nm。硬件上，采用了VVT、VavleTronic（源自寶馬）、單渦輪雙渦管技術(shù)，還配備了電控離合式水泵；軟件上最大扭矩區(qū)間為1750rpm - 4500rpm，較老款扭矩平臺(tái)向后延伸500rpm，為駕駛者提供了更好的駕駛體驗(yàn)，相較于其他自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，具備明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性也值得稱贊，其真實(shí)油耗僅6.42L/100km，在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)優(yōu)秀。在可靠性方面，由于采用了成熟的技術(shù)和工藝，只要車主進(jìn)行合理保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就能提供穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，維修率相對(duì)較低。

總的來說，風(fēng)神AX7的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、技術(shù)含量、燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠性等方面都有著出色的表現(xiàn)，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，它都能成為可靠的伙伴，為駕駛者帶來穩(wěn)定且舒適的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）