機(jī)油加多超過上限會給汽車帶來諸多不良影響。機(jī)油過多會使內(nèi)部壓力過高，油封密封部位易滲漏或損壞，這就如同給部件的“防護(hù)衣”撕開了口子。過多的機(jī)油還會影響發(fā)動機(jī)動力輸出，讓發(fā)動機(jī)變得遲鈍。而且，機(jī)油可能滲入燃燒室，導(dǎo)致積碳增加，使動力下降、油耗上升、尾氣排放變差，甚至損害三元催化轉(zhuǎn)化器，可謂牽一發(fā)而動全身，給汽車的正常運(yùn)行帶來隱患 。

當(dāng)機(jī)油加多超過上限后，油封密封部位面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。過高的機(jī)油壓力不斷沖擊著油封，原本緊密的密封結(jié)構(gòu)逐漸被破壞。一開始，可能只是輕微的滲漏，在車輛底部能發(fā)現(xiàn)一些油漬痕跡。但隨著時(shí)間推移，滲漏情況會愈發(fā)嚴(yán)重，這不僅會弄臟車身，更關(guān)鍵的是，油封一旦損壞，會使得更多機(jī)油泄漏出去，影響整個(gè)潤滑系統(tǒng)的正常工作。

發(fā)動機(jī)動力輸出同樣受到極大干擾。過多的機(jī)油會增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，就好像人在負(fù)重前行，每一步都變得艱難。發(fā)動機(jī)需要耗費(fèi)更多的能量來克服這些額外的阻力，導(dǎo)致動力輸出大打折扣。原本靈敏的加速反應(yīng)變得遲緩，駕駛體驗(yàn)也隨之變差。

機(jī)油滲入燃燒室更是后患無窮。積碳增多會使發(fā)動機(jī)的燃燒過程變得不充分，一部分燃油無法完全燃燒就被排出，造成動力下降。同時(shí)，為了維持正常的行駛，車輛只能加大噴油來保證動力，這直接導(dǎo)致油耗大幅上升。而尾氣中未充分燃燒的物質(zhì)增多，排放質(zhì)量惡化，三元催化轉(zhuǎn)化器長期在這種惡劣的環(huán)境下工作，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)容易被破壞，壽命大大縮短。

總之，機(jī)油加多超過上限對汽車的影響是多方面的，從油封到發(fā)動機(jī)動力，再到燃燒系統(tǒng)和尾氣處理裝置，無一不受牽連。車主們一定要定期檢查機(jī)油液位，確保其在正常范圍內(nèi)，讓汽車保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，減少不必要的故障和維修成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）