全新銳志的動(dòng)力性能較為出色，能夠滿足不同駕駛場景需求。它曾搭載多種動(dòng)力配置，如重新調(diào)校后動(dòng)力升級的 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，起步平穩(wěn)加速快，匹配的 6 速手自一體變速器換擋迅速且無明顯頓挫感；3.0L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與 6 速手自一體變速箱配合，動(dòng)力強(qiáng)勁且駕駛平穩(wěn)；海外版 3.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)更是動(dòng)力卓越。雖然后來有換裝直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)、提供前驅(qū)和四驅(qū)版本等變化，但動(dòng)力依舊可圈可點(diǎn) 。

重新調(diào)校的 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá) 203 馬力，峰值扭矩為 243N·m。這樣的數(shù)據(jù)讓它在起步階段就展現(xiàn)出平穩(wěn)且迅速的姿態(tài)，加速過程一氣呵成，毫無拖泥帶水之感。與之匹配的 6 速手自一體變速器，更是將換擋的平順性發(fā)揮到極致，精準(zhǔn)利落的換擋動(dòng)作，幾乎讓駕乘者難以察覺到頓挫。

3.0L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則是力量的象征。當(dāng)它運(yùn)轉(zhuǎn)起來，澎湃的動(dòng)力洶涌而出，推背感強(qiáng)烈，讓駕駛者充分感受到速度與激情。而與 6 速手自一體變速箱的默契配合，使得行駛過程極為平穩(wěn)，即使在高速行駛時(shí)，也能給人十足的信心。

海外版的 3.5L 2GR - FSE 發(fā)動(dòng)機(jī)，堪稱動(dòng)力猛獸。最大輸出功率 318 馬力，峰值扭矩 380N·m 的超強(qiáng)數(shù)據(jù)，讓它在面對各種路況時(shí)都能應(yīng)對自如。無論是平坦的高速公路，還是蜿蜒的山間小道，它都能憑借強(qiáng)大的動(dòng)力，輕松征服。

此外，后驅(qū)設(shè)計(jì)為車輛賦予了更強(qiáng)的動(dòng)態(tài)感和平衡性。車輛在轉(zhuǎn)向、加速等操作時(shí)，能展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。多種駕駛模式的配備，更是讓動(dòng)力輸出能夠靈活適應(yīng)不同場景需求，無論是追求激情的運(yùn)動(dòng)模式，還是注重舒適的經(jīng)濟(jì)模式，都能隨心切換。

全新銳志的動(dòng)力性能，在多種發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)傳動(dòng)系統(tǒng)的搭配下，展現(xiàn)出豐富的層次和強(qiáng)大的實(shí)力。后驅(qū)與多種駕駛模式的結(jié)合，更是錦上添花。它能滿足日常通勤的舒適需求，也能在駕駛者渴望激情時(shí)，釋放強(qiáng)大動(dòng)力，無疑是一款動(dòng)力表現(xiàn)十分優(yōu)秀的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）