發(fā)動機(jī)正時操作需按不同發(fā)動機(jī)類型來進(jìn)行，步驟涵蓋準(zhǔn)備、定位標(biāo)記、調(diào)整與緊固等。發(fā)動機(jī)正時極為關(guān)鍵，關(guān)乎動力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性等。不同類型發(fā)動機(jī)，如直列、V6 等，操作要點有別。皮帶或鏈條連接的發(fā)動機(jī)，正時標(biāo)記對齊方式也存在差異。比如直列發(fā)動機(jī)要先將曲軸皮帶輪對準(zhǔn)正時點，V6 發(fā)動機(jī)還需將特定氣缸列的進(jìn)排氣凸輪置于特定象限起點等。

對于直列發(fā)動機(jī)而言，在完成前期準(zhǔn)備工作后，把曲軸皮帶輪精準(zhǔn)地對準(zhǔn)正時點，這是基礎(chǔ)且關(guān)鍵的一步。隨后，將1缸的進(jìn)排氣凸輪放置在做功象限的起點位置。此時，要仔細(xì)尋找發(fā)動機(jī)廠家所設(shè)置的正時標(biāo)記，依據(jù)該標(biāo)記對凸輪軸的位置進(jìn)行微調(diào)，確保各部件處于精準(zhǔn)狀態(tài)，最后掛上正時皮帶或者鏈條，完成直列發(fā)動機(jī)的正時操作。

V6發(fā)動機(jī)的操作則更為復(fù)雜一些。同樣先將曲軸皮帶輪對準(zhǔn)正時點，接著把1缸進(jìn)排氣凸輪放在做功象限起點，同時不能忽視另一個氣缸列的進(jìn)排氣凸輪，需將其置于進(jìn)氣象限起點。在這之后，通過找到發(fā)動機(jī)廠家設(shè)定的正時標(biāo)記，完成整個校對工作，使得發(fā)動機(jī)各部件配合精準(zhǔn)。

若是皮帶連接的發(fā)動機(jī)，重點在于將凸輪軸的正時齒輪、曲軸正時齒輪的正時標(biāo)記，與汽缸蓋、氣缸上的正時標(biāo)記一一對應(yīng)對齊。而鏈條連接的發(fā)動機(jī)，要特別留意鏈條上顏色與眾不同的鏈瓣，以及凸輪軸鏈輪、曲軸鏈輪上的正時點，并將它們準(zhǔn)確對應(yīng)起來。

發(fā)動機(jī)正時操作容不得半點馬虎，每一個步驟都緊密相連。無論是直列發(fā)動機(jī)、V6發(fā)動機(jī)，還是皮帶或鏈條連接的發(fā)動機(jī)，都需要嚴(yán)格按照特定的步驟來進(jìn)行。正確的正時操作能夠保障發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)，提升動力性能，降低燃油消耗，減少排放污染。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）