新手若想成功砍價，需要從多方面著手。首先要徹底了解目標車型價格構成，著眼落地總價砍價，多做功課獲取“發(fā)票價”參考。同時做“有備胎”買家，多店詢價、競品對比來施壓。還可瞄準庫存車、展車等爭取更大優(yōu)惠，善用購車時機，比如月底、車展期間等。另外要拆解“精品加裝”等利潤陷阱，談判僵持時用離店逼單等技巧，讓砍價更有效。

在徹底了解目標車型價格構成方面，不能僅僅局限于詢問裸車價，落地總價才是關鍵。像購置稅、保險費、上牌費等都包含其中。獲取“發(fā)票價”參考，可以通過汽車資訊平臺、車主論壇等渠道，做到心中有數。只有明確了落地價的構成，才能有針對性地砍價，而不是被銷售牽著鼻子走，單項單項地談，最后發(fā)現(xiàn)總價并沒有降多少。

成為“有備胎”買家十分重要。多去幾家4S店詢價，不同的店優(yōu)惠政策可能不同。同時對比同級別競品車型，讓銷售知道你有多種選擇。當銷售向你極力推薦時，你淡定地說“我再看看”，這會給他一種壓力，促使他為了留住你給出更優(yōu)惠的價格。

庫存車、展車和活動車往往有較大的砍價空間。主動詢問銷售店里是否有這些車源，仔細檢查車況。如果是庫存車，由于存放時間較長，可以以這個理由要求更大的優(yōu)惠和一些額外補償，比如保養(yǎng)套餐等。而展車因為被多人參觀體驗過，也可以爭取到不錯的折扣。

購車時機選得好，砍價更容易。月底、季度末、年末時，銷售為了完成業(yè)績指標，通常會給出較大優(yōu)惠。車展期間，各品牌競爭激烈，優(yōu)惠力度也會加大。新款上市前夕，老款車型為了清庫存，價格也會有松動。工作日看車的人相對較少，銷售有更多時間和你談判，也更愿意讓步。

“精品加裝”和“金融服務費”是常見的利潤陷阱。對于精品加裝，只選必需品，并要求列出單項價格，狠狠地砍價或者爭取讓銷售贈送。對于金融服務費，要了解其收費標準，要求免除或者打折。對比貸款和全款的總成本，甚至可以探索外部貸款渠道，掌握主動權。

談判僵持不下時，離店逼單是個不錯的技巧。告訴銷售你在其他店看到了更優(yōu)惠的價格，準備去那邊下單，然后拿出手機假裝要聯(lián)系對方，這時銷售可能會為了留住你而再次讓步，記得錄音以防對方反悔。

總之，新手砍價要做好充分準備，從價格構成、購車時機等多方面入手，巧妙應對銷售策略，在各個環(huán)節(jié)為自己爭取最大利益，才能以理想的價格買到心儀的汽車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）