自動擋半坡起步有諸多實用技巧。停車時，先踩剎車，啟動后松剎車、松手剎再踩油門；坡道停車，先拉手剎，踩腳剎后放入 N 擋再掛 P 擋。起步時，確保擋位在 P 或 N 擋，掛 D 擋后松手剎、慢抬剎車、輕點油門，陡坡可配合手剎。此外，還可將擋位調(diào)至 L 擋、1 擋等，有上坡輔助系統(tǒng)操作更簡便。掌握這些技巧，能讓自動擋半坡起步更從容、安全。

在實際操作中，溜車是不少新手常遇到的問題，這主要是因為發(fā)動機牽引力不足。此時，可采用左腳踩剎車、右腳踩油門的方式，適當提高發(fā)動機轉速，增加車輛前進的動力 ，以此避免溜車情況發(fā)生。

當車輛在坡底意外熄火需要重新起步時，掛入爬坡?lián)跏莻€明智之選，這樣能讓車輛在重新啟動時獲得足夠的動力，順利爬上斜坡。而如果車輛在半坡就已著車，要拉緊手剎，起步時緩慢抬起剎車踏板，在松手剎的同時輕輕加油門。若出現(xiàn)輕微溜車情況，不要驚慌，及時給油就能穩(wěn)住車輛。

擋位的合理選擇也至關重要。起步階段，除了常見的D擋，將擋位調(diào)到L擋、1擋，能讓車輛獲得更大的扭矩輸出，更適合爬坡。手自一體或雙離合的車型，可將擋位調(diào)到S擋、M擋，并手動選擇1擋，通過手動控制擋位，讓駕駛員更好地掌控車輛動力輸出。老司機們在半坡起步時，有時會傾向于掛S擋，避免一開始掛D擋猛踩油門導致動力過猛或控制不佳的情況。

總之，自動擋半坡起步雖然看似復雜，但只要熟練掌握各種技巧，注意擋位的合理切換、剎車與油門的配合，以及手剎的正確使用，無論是新手還是經(jīng)驗稍欠的駕駛者，都能在各種坡道上實現(xiàn)平穩(wěn)、安全的起步，讓駕駛過程更加輕松順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）