CVT無(wú)級(jí)變速有兩種加減檔操作模式。在無(wú)級(jí)變速自動(dòng)擋模式下，只需將擋桿置于“D”擋，通過(guò)踩油門和剎車，車輛便會(huì)依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)自動(dòng)調(diào)整傳動(dòng)比來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。而在模擬擋位手動(dòng)增減擋模式中，一般將擋桿向左推切換到該模式，隨后可根據(jù)路況，通過(guò)“+”“-”來(lái)手動(dòng)控制擋位的增加或減少，以滿足特殊駕駛需求。

在無(wú)級(jí)變速自動(dòng)擋模式里，駕駛過(guò)程變得十分輕松愜意。當(dāng)你把擋桿放在 “D” 擋后，只需專注于控制油門和剎車踏板。輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，車輛會(huì)自動(dòng)平穩(wěn)地提高傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)升擋加速；當(dāng)你踩下剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，傳動(dòng)比也會(huì)相應(yīng)降低，車輛自然減速降擋。這種模式特別適合在城市日常通勤等路況，讓你能從容應(yīng)對(duì)頻繁的走走停停。

模擬擋位手動(dòng)增減擋模式則為駕駛者帶來(lái)更多操控樂趣。在正常行駛時(shí)，將擋桿輕輕向左推，就能進(jìn)入手動(dòng)模式。在遇到爬坡路段時(shí)，由于需要更大的扭矩來(lái)克服重力，此時(shí)向 “減號(hào)” 方向推一次擋桿，降低一個(gè)擋位，車輛的動(dòng)力輸出會(huì)增強(qiáng)，幫助順利爬上陡坡。要是車輛陷入陷坑等困境，也可通過(guò)這種方式，合理調(diào)整擋位，獲得更大的驅(qū)動(dòng)力。而在一些需要快速降擋超車的場(chǎng)景中，手動(dòng)模式同樣能派上用場(chǎng)，降擋后車輛動(dòng)力增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)更迅速的超車動(dòng)作。

CVT無(wú)級(jí)變速的這兩種加減檔操作模式各有優(yōu)勢(shì)。自動(dòng)擋模式方便快捷，適合大多數(shù)日常駕駛場(chǎng)景；模擬擋位手動(dòng)增減擋模式則為駕駛者提供了更多應(yīng)對(duì)特殊路況和個(gè)性化駕駛需求的選擇，讓駕駛變得更加豐富多彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）