辨別蓄電池好壞可從外觀、電壓、電解液等多方面入手。外觀上，查看外殼有無變形、漏液，接線端子有無腐蝕；電壓方面，充電兩小時(shí)后間隔 20 分鐘測單體電壓，放電時(shí)也進(jìn)行檢測，若電壓異常則可能有問題；電解液若渾濁、底部有沉淀物，往往意味著極板有狀況。此外，還能借助儀器測試，用蓄電池放電測試儀檢測電壓，依據(jù)指針情況判斷。綜合這些方法，能較為準(zhǔn)確地辨別蓄電池好壞。

除了上述提到的方法外，帶載測量也是一種有效的方式。當(dāng)UPS工作于電池模式并帶上一定負(fù)載時(shí)，如果其放電時(shí)間明顯短于正常情況，而且在充電8小時(shí)后仍無法恢復(fù)到正常的備用時(shí)間，那么基本可以判定電池已經(jīng)老化 。

萬用表測量同樣不可忽視。在電池處于放電模式時(shí)，仔細(xì)測量電池組中各個(gè)電池的端電壓，要是有一個(gè)或多個(gè)電池的電壓明顯高于或低于標(biāo)稱電壓，這就是電池可能存在問題的信號。而在市電模式下，若一個(gè)或多個(gè)電池的充電電壓出現(xiàn)明顯異常，也能判斷電池老化。

經(jīng)驗(yàn)法也有一定的參考價(jià)值。仔細(xì)觀察電解液的狀態(tài)，若其變得渾濁，這很可能說明蓄電池的正極板已經(jīng)軟化；查看底部有無沉淀物，若有，則表明極板脫落，蓄電池的容量也隨之不足。用手輕輕敲擊電極樁，要是有空洞聲，說明極樁與極板發(fā)生了斷裂；用粗導(dǎo)線短暫短路正負(fù)極樁，同時(shí)觀察加液孔，若某個(gè)隔出現(xiàn)氣泡，那就說明該隔已損壞。

此外，通過觀察蓄電池觀察孔顏色也能初步判斷。一般綠色代表狀態(tài)良好，黃色表示容量不足，黑色意味著已損壞 。從品牌、容量、外殼、重量等方面也能輔助辨別。大品牌通常質(zhì)量更可靠，售后有保障；容量越大，續(xù)航能力越強(qiáng)；優(yōu)質(zhì)電池外殼耐高溫、硬度高，按壓有結(jié)實(shí)感且無打磨痕跡；優(yōu)質(zhì)電池重量較重，拎起來有厚重感。

總之，辨別蓄電池好壞需要多種方法綜合運(yùn)用。外觀、電壓、電解液、帶載測量、儀器測試等方面的檢查都至關(guān)重要，這樣才能全面、準(zhǔn)確地判斷蓄電池的真實(shí)狀況，為后續(xù)的使用和維護(hù)提供可靠依據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）