調(diào)整汽車傾角需準備專業(yè)工具，在水平地面空載狀態(tài)下，依照廠家技術參數(shù)，通過更換可調(diào)懸架部件、安裝偏心螺栓等方法操作，調(diào)整后要路試和重新四輪定位。汽車傾角關乎車輛操控性、穩(wěn)定性與輪胎磨損，調(diào)整前要對比當前傾角數(shù)值與車輛制造商標準參數(shù)，不同車型的傾角特點和調(diào)整方式有區(qū)別，每次調(diào)整幅度要小，建議由專業(yè)技師操作，遇到問題也可送專業(yè)維修店或 4S 店處理。

不同車型在傾角調(diào)整上存在顯著差異。家用轎車為追求舒適平穩(wěn)的日常駕駛體驗，傾角通常較??；運動跑車為增強高速行駛和彎道操控性能，傾角相對較大；SUV車型則介于兩者之間，以兼顧通過性和穩(wěn)定性。比如運動型車輛，因其對操控性要求高，車輪傾角往往更大，調(diào)整時就要格外注意依據(jù)其特性來操作。

調(diào)整傾角前，車輛的一些狀況也需重點關注。輪胎磨損嚴重時，應先更換輪胎，因為磨損不均的輪胎會影響傾角測量的準確性和調(diào)整效果。同時，懸掛系統(tǒng)的狀態(tài)也不容忽視，若存在問題，需先修復或更換相關部件，確保懸掛系統(tǒng)正常，才能為傾角調(diào)整提供良好基礎。

調(diào)節(jié)傾角時，專業(yè)操作流程必不可少。先將車輛停在定位儀上，前輪居中，后輪用橡膠塊固定，放下手剎，安裝紅外線接收器并固定好方向盤。啟動電腦進入四輪定位系統(tǒng)，按步驟操作，測量數(shù)據(jù)。當數(shù)據(jù)不在標準范圍時，用扳手等工具調(diào)整相應螺栓。精準調(diào)整環(huán)節(jié)，要讓數(shù)據(jù)盡可能接近0，同時保持方向盤在中間位置。

總之，汽車傾角調(diào)整是一項精細且專業(yè)的工作，涉及諸多方面的知識和操作要點。車主不可隨意自行調(diào)整，務必交給專業(yè)人員，依據(jù)車輛實際情況和廠家標準進行科學調(diào)整，如此才能保障車輛的性能和行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）