保養(yǎng)時(shí)是否被告知需要更換輪胎，要視輪胎實(shí)際狀況而定。輪胎的使用壽命與時(shí)間、里程、磨損等因素相關(guān)。時(shí)間久了，橡膠會(huì)老化，即便行駛里程不多，也可能影響安全；里程數(shù)達(dá)標(biāo)，或出現(xiàn)胎紋深度不足、磨損不均、有裂紋損傷等情況，也需更換。所以，保養(yǎng)時(shí)工作人員建議更換輪胎，可能是基于對(duì)輪胎狀況的專業(yè)判斷，車主應(yīng)重視并綜合考量。

輪胎老化是不容忽視的問題。從出廠那一刻起，輪胎就開啟了老化進(jìn)程，一般老化值為5年，超過這個(gè)時(shí)間，爆胎風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大幅增加，比如超過5年車胎爆胎風(fēng)險(xiǎn)增加70% 。即便胎紋看似還可以，但橡膠性能下降，關(guān)鍵時(shí)刻可能引發(fā)危險(xiǎn)。就像有人車跑不到三萬公里，卻在高速上爆胎，罪魁禍?zhǔn)拙褪禽喬ダ匣?。所以，時(shí)間這一因素，是判斷是否該換輪胎的重要考量。

除了時(shí)間，還可以通過一些簡(jiǎn)單方法檢查輪胎狀況。比如將1元硬幣插入輪胎花紋，如果能看到菊花圖案全貌，那就意味著需要更換輪胎了。同時(shí)，查看橡膠龜裂程度也很關(guān)鍵，要是簾布層斷裂成絲網(wǎng)狀、局部鼓包變形，這就是到達(dá)爆胎警戒點(diǎn)的信號(hào)，必須馬上更換。另外，胎紋深度標(biāo)準(zhǔn)也有明確規(guī)定，低于1.6毫米（部分地區(qū)要求2毫米）時(shí)就需更換，可用胎紋深度計(jì)測(cè)量，或者觀察輪胎磨損標(biāo)記，當(dāng)胎面與標(biāo)記齊平時(shí)就要行動(dòng)起來。

總之，保養(yǎng)時(shí)工作人員建議更換輪胎，大多是出于對(duì)車主安全的考慮。車主不能盲目拒絕，也不可隨意聽信。通過多種方式檢查輪胎狀況，理性判斷，該換就換，畢竟輪胎關(guān)乎行車安全，容不得半點(diǎn)馬虎，為了自身和他人的安全，要重視輪胎更換這一問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）