汽車加氟利昂有高壓側(cè)加氟和低壓端加氟兩種方式，具體步驟因方式而異。高壓側(cè)加氟適合在檢漏抽真空后進(jìn)行，需發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)、壓縮機(jī)不運(yùn)行，將制冷劑箱倒置操作；低壓端加氟加注速度慢，多用于補(bǔ)充制冷劑。加氟前要全面檢查汽車空調(diào)系統(tǒng)各部件，確保無(wú)異常。掌握正確加氟步驟，能讓汽車空調(diào)更好地運(yùn)行，為駕乘者帶來(lái)舒適體驗(yàn) 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)高壓側(cè)加氟的具體步驟。首先，要確保系統(tǒng)已經(jīng)完成抽真空操作，并將歧管壓力表上的高、低壓手動(dòng)閥關(guān)閉。這一步就像是為后續(xù)的“工程”搭建好穩(wěn)固的基礎(chǔ)，保證操作環(huán)境的穩(wěn)定。接著，把中間軟管的一端連接到制冷劑罐注入閥的接頭上，打開(kāi)制冷劑罐閥門，再輕輕擰開(kāi)歧管壓力表軟管一端螺母，讓里面的空氣排出，這一過(guò)程要仔細(xì)，確?？諝馀艃簟ｋS后，將高壓側(cè)手動(dòng)閥擰至全開(kāi)位置，把制冷劑罐倒立，讓液態(tài)制冷劑緩緩注入系統(tǒng)，直至達(dá)到規(guī)定的制冷劑量。完成后，迅速關(guān)閉制冷劑罐注入閥和高壓手動(dòng)閥，卸下儀表。整個(gè)過(guò)程要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，每一步都關(guān)乎加氟的效果。

再看看低壓端加氟。先把歧管壓力表與壓縮機(jī)和制冷罐妥善連接，這是整個(gè)操作的起點(diǎn)。打開(kāi)制冷罐后，擰松中間注入軟管歧管壓力表上的螺母，聽(tīng)到制冷劑蒸汽流動(dòng)聲，意味著空氣在排出，此時(shí)再擰緊螺母。接著，打開(kāi)低壓手動(dòng)閥，讓制冷劑慢慢進(jìn)入制冷系統(tǒng)，當(dāng)壓力達(dá)到0.4MPa 時(shí)及時(shí)關(guān)閉手動(dòng)閥。隨后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將空調(diào)風(fēng)速和溫度調(diào)至最高，再次打開(kāi)歧管壓力表手動(dòng)閥，讓制冷劑持續(xù)進(jìn)入，直到加注量符合規(guī)定值。

總之，汽車加氟利昂的操作需要嚴(yán)格按照上述步驟進(jìn)行。無(wú)論是高壓側(cè)加氟還是低壓端加氟，每個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視。正確加氟，不僅能讓汽車空調(diào)高效制冷，還能延長(zhǎng)空調(diào)系統(tǒng)的使用壽命，為我們的出行營(yíng)造舒適的環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）