科沃茲的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)較為出色。它提供多種動(dòng)力選擇，如1.5升自然吸氣和1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟、維護(hù)成本低，在低至中轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出平穩(wěn)，適合城市路況；1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則能帶來(lái)更為充沛的動(dòng)力。此外，科沃茲發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性、噪音控制等方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，能為用戶帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。

先來(lái)看1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為L(zhǎng)2B ，最大功率83千瓦，最大扭矩141牛米。其技術(shù)成熟度極高，在別克新英朗、雪佛蘭經(jīng)典科魯茲等多款車型上都廣泛應(yīng)用，久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)。采用DVVT雙可變氣門正時(shí)技術(shù)和VGIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，排放也能達(dá)到國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)。而且在低至中轉(zhuǎn)速區(qū)間，動(dòng)力輸出十分平穩(wěn)，對(duì)于城市道路頻繁啟停的工況適應(yīng)良好。

再瞧瞧1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)是LIV，最大馬力125PS，最大功率92kW。在1350 - 4000rpm就能輸出最大扭矩180Nm，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，讓車輛在加速超車等場(chǎng)景下更有底氣。缸蓋和缸體材料均采用鋁合金，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身重量，也有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)VI，更加環(huán)保。

科沃茲發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性也值得稱贊。經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試以及長(zhǎng)期市場(chǎng)驗(yàn)證，發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率相對(duì)較低，用戶無(wú)需為頻繁維修而煩惱。在噪音和振動(dòng)控制方面同樣表現(xiàn)出色，行駛過程中，車內(nèi)能保持安靜舒適的環(huán)境，讓駕乘者免受過多干擾。

總之，科沃茲的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力選擇多樣性、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性以及噪音控制等多個(gè)方面都展現(xiàn)出了自身優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是追求平穩(wěn)舒適駕駛的用戶，還是對(duì)動(dòng)力有一定需求的消費(fèi)者，都能在科沃茲的發(fā)動(dòng)機(jī)陣容中找到適合自己的選擇，它確實(shí)是一款值得肯定的家用車發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）