全新比亞迪F3的發(fā)動機質(zhì)量較為出色。它搭載的 BYD473QE 發(fā)動機，相比老款在動力性能和燃油經(jīng)濟性上都有顯著提升。引入可變氣門升程技術(shù)和廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，沖程增大、壓縮比提高，讓動力更強的同時燃燒更充分，排放得到優(yōu)化，油耗降低至百公里 6.2L。此外，其他不同排量發(fā)動機也各有優(yōu)勢，能滿足不同需求，整體展現(xiàn)出不錯的質(zhì)量水準 。

除了 BYD473QE 發(fā)動機，比亞迪 F3 搭載的 1.5T 發(fā)動機同樣可圈可點。其最大功率達 110 千瓦/150 馬力，最大扭矩 210 ?！っ?，百公里加速僅需 10.9 秒。這樣的動力數(shù)據(jù)，使得車輛在高速行駛時表現(xiàn)出色，加速穩(wěn)定且省油，無論是超車還是應(yīng)對復(fù)雜路況，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來暢快的駕駛體驗。

而 1.5L 自然吸氣發(fā)動機，最大馬力 109 匹，扭矩 145 牛米，對于日常城市通勤和家庭使用來說，完全足夠。它的百公里油耗低至 5.6 升，燃油經(jīng)濟性良好，能為車主節(jié)省不少用車成本。其起步雖相對平緩，但加速超車時較為迅猛，擋位清晰，換擋順暢，操控體驗令人滿意。

另外，比亞迪 F3 還曾采用過三菱 4G18 發(fā)動機，經(jīng)過比亞迪的優(yōu)化之后，實用性和經(jīng)濟性更為突出。這款 1.5 升發(fā)動機最大功率 97KW，最大扭矩 144NM，經(jīng)濟時速在 80km/h，在起步、剎車、換擋等細節(jié)方面的表現(xiàn)也都可圈可點。

總之，全新比亞迪 F3 在發(fā)動機的選擇上十分豐富，不同發(fā)動機憑借各自的技術(shù)亮點和性能優(yōu)勢，滿足了消費者多樣化的需求。無論是追求動力強勁，還是注重燃油經(jīng)濟性，亦或是看重綜合實用性，都能在比亞迪 F3 的發(fā)動機配置中找到合適之選，展現(xiàn)出可靠且出色的發(fā)動機質(zhì)量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）